Notícias
Segundo o ministro, a expectativa era de que a matéria fosse apresentada nessa semana, mas após posição do próprio presidente Bolsonaro, texto será entregue no inicio do ano
O apresentador Gugu Liberato sofreu um acidente doméstico em sua casa
Neste mês o indicador chegou a 63,6 pontos, o mais alto desde dezembro de 2018
Conjunto de obras pela mobilidade urbana em Goiânia, além do sistema BRT, tem orçamento de R$10 milhões
A Prefeitura de Goiânia anunciou que deve entregar as obras da região Sul da cidade até o próximo dia 30. O empreendimento contou, até agora, com 236 dias de serviço e operários para trabalhar na interligação das redes de drenagem, complementação do pavimento e pintura das paredes da trincheira. O custo estimado de todo o empreendimento é de R$10 milhões.
A prefeitura considera que 90% da obra já foi entregue, a incluir dois viadutos que devem viabilizar melhor o tráfego, a pavimentação do corredor nos dois sentidos da 136 e deve finalizar com a execução dos meios-fios, calçadas e plantio de gramas e palmeiras Jerivá. Além disso, deve ser ligado um sistema de drenagem da Avenida Jamel Cecílio à Avenida 136, com 150 m de extensão e 1,2 m de diâmetro para captar a água do sistema viário para o Córrego Botafogo.
A administração do município informou que o sistema que fixa o tubo no canal abaixo do nível da trincheira por meio de macacos hidráulicos é mais sustentável, pois reduz os impactos ambientais e não atrapalha o trânsito, pois não há interdição da via. A trincheira da Rua 90 e demais obras devem aliviar o trânsito para mais de 100 mil veículos que passam pelo cruzamento, além de trazer agilidade para os 120 mil usuários de transporte público que fazem diariamente a rota entre as regiões Sul e Centro da Capital.
BRT Norte-Sul
Com um orçamento total estimado em R$400 milhões e uma extensão de 21,7 km, o BRT Norte-Sul sairá do terminal Recanto do Bosque, na Região Norte da Capital e cruzará a cidade até o terminal Cruzeiro do Sul, em Aparecida de Goiânia. Duas trincheiras, seis terminais de integração aos ônibus comuns e 30 estações de embarque e desembarque compõem a obra. Os serviços foram iniciados em março de 2015, mas sofreu uma paralisação por conta de desentendimentos entre a Prefeitura, a Caixa Econômica Federal e órgãos de controle e só pode ser retomada em março de 2018, após Ministério Público e órgãos pertinentes assinarem um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC). Agora, somam 18 meses de trabalho e 54,29% do sistema é considerado pronto, de acordo com dados do mês de outubro. O trecho entre os terminais Isidória e Cruzeiro é de 5 km e ainda aguarda licitação. A previsão de conclusão desta obra é para outubro de 2020. No trecho Norte, a prefeitura informa que estão em execução os últimos trechos da Avenida Oriente com prazo de quinze dias para conclusão. Os próximos passos serão os calçamentos do cruzamento com a Avenida Goiás Norte. No Trecho Sul, estão em finalização os trechos entre a Praça do Cruzeiro e o Terminal Isidória, exceto em frente ao HUGO, onde é feita a terraplanagem da pista lateral e as marginais em direção ao lado Sul. A Estação Isidória já estão com as obras em andamento. Do valor total a ser gasto com o empreendimento, R$ 270 milhões deverão ser provindos do FGTS e R$ 130 milhões da Prefeitura.
O senador do Cidadania pergunta sobre o que aconteceu de importante no país no período em que esteve internado
[caption id="attachment_210346" align="aligncenter" width="620"]
Jorge Kajuru: o senador, workaholic, é uma força da natureza | Foto: Senado[/caption]
O senador Jorge Kajuru (Cidadania-GO) é uma máquina de processar informações — com sua memória prodigiosa (cita, de cor e salteado, frases canônicas de pensadores e escritores e políticos). Usa palavras novas, surpreendendo os colegas senadores (como Tasso Jereissati), mas sempre no contexto correto. Mal saiu do hospital, workaholic que é, já começou a pedir informações detalhadas. Quer saber de tudo o que aconteceu de importante no país durante o período que esteve internado.
Jorge Kajuru, sabem os que convivem com ele, é uma força da natureza — um político acima da média. Acorda cedíssimo e, quando possível, põe todo mundo para trabalhar cedo. Sobretudo, é um político de alto espírito público. Ele faz o impossível para não torrar dinheiro do Erário — que dizer, do contribuinte.
Como segurar uma força da natureza, cobrando que seja mais moderado, que durma mais, que se esforce menos? Difícil, muito difícil. O ideal é que permaneça acelerado em determinadas áreas e desacelere, ao menos um pouco, em outras.
Anote: Kajuru vai continuar firme em suas posições. Porque não faz concessões.
O pré-candidato do PSD reúne um frentão político que inclui MDB, PSDB, PSB e PSD. Lissauer Vieira participa do grupo
Em encontro na Casa da Indústria, empresários discutiram planejamentos das operações para até 2021
[caption id="attachment_37658" align="alignnone" width="620"]
Foto: Reprodução[/caption]
Durante reunião com empresários na tarde desta quinta-feira, 21, o Conselho Temático de Infraestrutura da Fieg (Coinfra) apresentou projetos de cargas e planejamentos das obras da Ferrovia Norte Sul para até 2021. Dentre os planos para essa infraestrutura, prevista para transportar suas primeiras cargas no tramo central a partir de julho de 2020, está o investimento de R$2,8 bilhões e o transporte de diferentes tipos de cargas, principalmente grãos, açúcares, fertilizantes, granéis líquidos, minérios e contêineres.
Com prazo de concessão de 30 anos, a Ferrovia Norte Sul irá ligar Goiás aos portos de São Luís e Santos, com projetos futuros de integrações futuras, com o projeto da Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (FICO), com o trecho Mara Rosa/GO – Água Boa/MT, e a Ferrovia de Integração do Oeste-Leste (FIOL) – trecho Figueirópolis/TO-Barreitas/BA.
Para o presidente do Coinfra/Fieg, Célio Eustáquio, o setor produtivo prevê uma economia de 40% no custo de produção com o funcionamento da Ferrovia Norte Sul. "O início da operação traz competitividade para o que é produzido em Goiás, além de gerar uma modicidade tarifária que vai estimular a vinda de empresas interessadas em montar sua produção em Goiás", afirmou. Ele acredita que a Rumo deve antecipar a operação da Ferrovia.
Estiveram no encontro na Casa da Indústria Júlio Fontana, presidente da Rumo, e Pedro Palma, diretor de Logística da empresa. Também, Marcelo Saraiva, da Brado.
"Infelizmente é uma situação triste, ninguém quer ver uma família sendo desapropriada, mas ali é um terreno público que já tem uma destinação" afirmou Sônia Chaves, prefeita da cidade
[caption id="attachment_70678" align="alignnone" width="620"]
Prefeita Sônia Chaves | Foto: Reprodução Goiás/DF[/caption]
A prefeitura de Novo Gama, Sônia Chaves, decretou reintegração de posse de um terreno habitado por oito famílias. No local está sendo construído o Centro de Iniciação do Esporte (CIE). No entanto, as obras haviam sido paralisadas, porque a Caixa vetou os recursos devido a apropriação do espaço. Segundo a gestora, o pedido foi feito dentro da lei, respeitando o que foi estipulado pela justiça e os moradores tinham sido notificados há cerca de um ano.
De acordo com uma nota oficial, cinco famílias respeitaram a determinação e saíram do local, mas três reivindicaram o espaço junto à Justiça. Segundo a prefeitura, a reivindicação é ilegítima, já que o terreno é público e o governo apenas cumpriu uma ordem judicial.
"Infelizmente é uma situação triste, ninguém quer ver uma família sendo desapropriada, mas ali é um terreno público que já tem uma destinação e nós temos que cumprir a lei, garantindo que uma obra que beneficiará toda população seja retomada e entregue o quanto antes" defendeu Sônia Chaves.
Região formada pelos estados do Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia é discutida em nove painéis, nos quais serão abordados questões de interesse dos Estados
Indicador refere-se às famílias com rendimento de 1 a 40 salários-mínimos e abrange as regiões metropolitanas do Rio de Janeiro, Porto Alegre, Belo Horizonte, Recife, São Paulo, Belém, Fortaleza, Salvador e Curitiba, além de Brasília e Goiânia
“Há uma identidade política entre o que pensamos e o que ele pensa”, completou o presidente da sigla em Goiás
"Esperamos que Assembleia Legislativa faça o exercício da análise da constitucionalidade e rejeite o projeto”, afirma Lúcio Flávio
A empresa cancelou, sob alegação de fraude, o pagamento de vendedores que utilizaram a máquina de cartão de crédito, mas não apresentou documentos que comprovassem o argumento
Senador participa, neste momento, de encontro promovido na sede da OAB-GO para discutir medida com prefeitos, vereadores, especialistas e sociedade
Vereadores afirmam que alteração coloca universidade em risco, abrindo precedentes para uso de verbas da instituição para outros fins distintos dos originais