Por Ton Paulo

Apesar da polêmica de um suposto abandono do Partido Comunista do Brasil de seus símbolos históricos, a estratégia da legenda parece ser outra

O que o diretor Tom Hooper parece ter se esquecido (ou nem aprendido) é que o cinema e o teatro, apesar de serem ambas formas de arte que inebriam os sentidos humanos, possuem suas diferenças palpáveis e não podem ser transpostos de um para o outro de maneira tão irresponsável [caption id="attachment_228727" align="alignnone" width="593"] Cena do filme Cats / Foto: Reprodução[/caption] Quando o primeiro trailer do filme Cats, baseado no famosíssimo musical britânico (sucesso absoluto na Broadway, EUA), foi divulgado, a primeira reação do público foi uma só: estranheza. A aparência híbrida de gatos e humanos escolhida para os personagens pelo diretor inglês Tom Hooper, nome à frente dos excelentes A Garota Dinamarquesa e O Discurso do Rei, era, para usar de eufemismo, assustadora e engraçada (no sentido negativo da coisa). Porém, foi em dezembro deste ano, quando o filme estreou, que a bomba explodiu. Cats foi, é e será, provavelmente por muito tempo, um dos filmes mais criticados e mal-avaliados da nossa época. O motivo: a obra é absurdamente ruim. Não é possível saber qual era o conceito inicialmente idealizado por Hooper para o filme, mas se há uma coisa que podemos constatar sem absolutamente qualquer sombra de dúvida é que o resultado final não é digno nem de uma Sessão da Tarde da Globo. A impressão que se tem ao assistir Cats é a de que se trata de filme feito às pressas, sem nenhum cuidado com o roteiro, técnicas visuais e cenográficas. A história é basicamente a mesma da peça de teatro: os gatos de uma tribo de rua chamada Jellicles tentam convencer a matriarca Old Deutoronomy de que são dignos de irem para o "Paraíso" dos gatos. Para atingir tal feito, os bichanos entoam canções onde contam suas histórias. O problema (e bota problema nisso) é que a péssima qualidade do CGI - efeitos de computação gráfica - e a confusa forma de condução da história fazem com que o expectador conte os segundos para o fim do filme. Estamos falando de erros absurdos e inadmissíveis numa obra da magnitude da adaptação de Cats. Cenas, por exemplo, em que durante o "pulo do gato" de um dos personagens o cabo de aço escondido pelo CGI que o segura e supostamente deveria fazê-lo planar sobre os outros falha de alguma forma, e faz o gato/humano balançar de um jeito ridículo ao saltar no palco. Ou cenas em que um dos gatos vira o rosto bruscamente e as orelhinhas felinas de CGI parecem acompanhar de forma retardatária o movimento feito. Para se ter uma noção do fiasco, a Universal, estúdio responsável pelo filme, teve que enviar aos cinemas do mundo todo, mesmo após a estreia oficial, uma versão "melhorada" com efeitos pelo menos um pouco mais "retocados", tamanha era a inferioridade do CGI usado. Nem falemos então da indecisa escala de tamanho dos bichanos. Há cenas em que são retratados do tamanho normal de gatos, pequenos a ponto de passarem de pé embaixo de uma mesa ou de ficarem minúsculos nos trilhos do trem, já em outras lá estão eles, com estatura humana dançando e fazendo gracinhas pelo palco. Nem mesmo o elenco de peso do filme, que traz nomes como Ian McKellen (nosso eterno Gandalf/Magneto), Judi Denche (a Lady Catherine de Orgulho e Preconceito) e Idris Alba, além da idolatrada cantora Taylor Swift, é capaz de fazer com que o público sinta empatia pelos personagens. A gata/humana escolhida para introduzir o expectador no universo dos Jellicle cats, Victoria (interpretada pela estreante Francesca Hayward), mesmo com uma atuação digna e com esforços visíveis, fica impossibilitada de imergir na história quem quer que seja, uma vez que a falta de trama e de uma história propriamente dita deixa aquele que assiste perdido e se perguntando "O que diabos está acontecendo?". O que o diretor Tom Hooper parece ter se esquecido (ou nem aprendido) é que o cinema e o teatro, apesar de serem ambas formas de arte que inebriam os sentidos humanos, possuem suas diferenças palpáveis e não podem ser transpostos de um para o outro de maneira tão irresponsável. O filme Cats insulta os sentidos de quem o assiste e a reputação dos grandes atores que o integram. É visível que eles se esforçam para fazer algo com a enorme porcaria que lhes foi entregue, mas nem assim conseguem salvar a obra do fracasso. A única opção para Tom Hooper depois de Cats é seguir o exemplo dos gatos de rua que ele tentou retratar, se enfiar numa lata de lixo e ficar lá um par de horas para refletir sobre o seu "inesquecível" filme.

De ofensas racistas e compartilhamento de pornografia infantil, os crimes cibernéticos infestam o ambiente virtual [caption id="attachment_228485" align="alignnone" width="611"] Internet não é terra sem lei e crimes cometidos no meio virtual podem ser punidos / Foto: Reprodução[/caption] Desde sua criação e popularização, a internet tornou-se um ambiente totalmente democrático e acessível que permite a qualquer um, independente de credo, etnia, gênero ou classe social expor sua opinião e seu estilo de vida no meio virtual. Qualquer pessoa com um aparelho celular ou um computador conectado à rede consegue dizer ao mundo quem é ela, o que está fazendo, como se sente e do que gosta. Entretanto, ao mesmo tempo em que a internet pode ser vista como uma ferramenta de inclusão e de troca de experiências e saberes, a suposta privacidade que ela oferece e a comodidade de se estar atrás de uma tela ou de um monitor faz com que alguns se esqueçam da civilidade e do respeito. Ofensas, ataques, ameaças e piadas de mau-gosto estão presentes na rede online desde que ela passou a existir. Mas o que esses que fazem mau uso da internet também parecem não se lembrar é que o ambiente virtual não é terra sem lei, e o indivíduo pode ser sim responsabilizado por cada letra publicada em seu perfil do Facebook, Instagram, Twitter, e-mail ou qualquer outra plataforma que integra mar de algoritmos da internet. Hoje, é possível se chegar a punições contra qualquer tipo de crime cometido na internet: desde palavras ofensivas proferidas durante uma briga, até crimes mais graves como compartilhamento de pornografia infantil ou de material com conteúdo discriminatório. No ano de 2017, em Goiânia, foi criada a primeira Delegacia Estadual de Repressão a Crimes Cibernéticos (Dercc) em Goiás. Desde lá, os policiais civis da área têm atuado em diversos casos envolvendo a prática de crimes no meio online. Um caso que ganhou visibilidade recentemente foi o do deputado estadual Diego Sorgatto (PSDB). Segundo a Polícia Civil, durante meses uma dupla identificada como Marco Aurélio da Silva Conceição, vulgo Jenjulão, e Romero Alves Diniz, através de um perfil falso no Facebook com o nome de Junior Lapada, publicaram mensagens ofensivas com o objetivo de atacar a honra do parlamentar. A dupla foi apontada como autora do crime cibernético após investigações por parte da Dercc. [caption id="attachment_228483" align="alignleft" width="446"] O deputado estadual Diego Sorgatto já foi alvo de ataques no meio virtual / Foto: Reprodução[/caption] Em outra ocorrência, registrada também neste ano, a Dercc identificou 10 torcedores apontados como responsáveis pelos crimes cometidos pela internet de ameaça e apologia à prática de crimes contra o presidente e diretor do Goiás Esporte Clube, Marcelo Almeida. Insatisfeitos com o desempenho do clube, os suspeitos enviaram para Almeida, através do WhatsApp, diversas mensagens com ameaças à sua integridade física e vida. Esse tipo de crime tem se tornado mais comum do que se pensa, mas, felizmente, há vários meios de se combatê-lo.

ONG atua com análise e encaminhado de casos de crimes cibernéticos

São quase 15 obras em andamento a serem entregues no ano que entra e que levam a marca do emedebista octogenário Com 86 anos recém-completados, o emedebista Iris Rezende Machado, figura carimbada no Estado de Goiás, tem na conta dois mandatos de governador (1983 e 1991) e está no quarto mandato como prefeito de Goiânia (1966, 2005, 2009 e 2017). Apesar da idade e da extensa carreira política, Iris parece ainda estar em plena forma e só não será o candidato do partido nas próximas eleições municipais se não quiser. Na atual gestão, Iris tem investido no quesito que já é tradicionalmente ligado ao seu nome: infraestrutura e mobilidade urbana. Em 2019, o prefeito da capital investiu pesado na rede de drenagem e no projeto do Bus Rapid Transit, o BRT Norte-Sul. Este primeiro conta com 2,6 quilômetros de extensão que vão da Praça Cívica, no Setor Central, até o Setor Norte Ferroviário. De acordo com a Secretaria Municipal de Infraestrutura e Serviços Públicos, a Seinfra, quando concluída, a rede permitirá o lançamento das águas pluviais no Córrego Capim Puba, solucionando, teoricamente, o problema com enchentes e alagamento na região da Rua 44, Avenida Independência, Praça do Trabalhador, Avenida Goiás e adjacências, Praça do Bandeirante e Praça Cívica. Os trabalhos de construção da rede de drenagem tiveram início em julho deste ano pela Rua 4, no Setor Norte Ferroviário. De lá, seguiu pela Avenida Oeste, no Setor Marechal Rondon, Avenida Goiás, onde cruza a Avenida Independência para chegar até à Praça Cívica. O prazo para conclusão total da obra é agosto de 2020. Com orçamento na ordem de R$ 7,8 milhões (sem contar obras complementares), a rede de drenagem é parte integrante do complexo BRT. Este, por sua vez, teve início ainda em março de 2015 e, segundo a Prefeitura de Goiânia, só deverá ser concluído em outubro de 2020. O projeto de BRT Norte-Sul pretende entregar para a população de Goiânia um corredor com 21,8 quilômetros de extensão e interligará as duas regiões da capital goiana e Aparecida de Goiânia. De acordo com o consórcio BRT Brasil, o projeto beneficiará cerca de 120 mil usuários por dia. O projeto prevê a utilização de 93 ônibus, que irão operar em quatro linhas, circulando na velocidade estimada de 28 quilômetros por hora. Ainda conforme o consórcio, a frota irá atender 148 bairros da capital e o município vizinho, Aparecida de Goiânia. Ao todo, serão 39 plataformas de embarque e desembarque, além de seis terminais. [caption id="attachment_228220" align="alignright" width="431"] Trecho da Avenida Goiás após obras da rede de drenagem / Foto: Fábio Costa[/caption] O projeto já foi alvo de muitas críticas, inclusive vindas do presidente da Câmara Municipal de Goiânia, vereador Romário Policarpo (Patriota). Em agosto deste ano, em entrevista ao Jornal Opção, Policarpo chegou a afirmar que o BRT Norte-Sul era a obra mais “sem sentido” que Goiânia já teve em sua história. Conforme o presidente da Câmara na ocasião, trabalhar na execução de um corredor especial para ônibus na Região Norte, onde já existia um corredor exclusivo, era fazer “mais do mesmo”. Policarpo declarou na época que nenhuma novidade era trazida para a mobilidade na cidade com o BRT, e que o único ganho com o projeto seria dispor de um “asfalto melhor para os veículos trafegarem”. Romário Policarpo, ainda na entrevista concedida ao Opção em agosto, também afirmou que o investimento no BRT Norte-Sul se mostrou como uma perda de oportunidade de implantar um sistema de transporte mais moderno e veloz, como o Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT). “O VLT poderia ligar outras cidades, seria um garante transformação. Juntando com a obra da Leste-Oeste, poderíamos ter a oportunidade de pegar o mapa de Goiânia e fazer uma grande cruz com o VLT ligando Aparecida de Goiânia, Trindade, Santo Antônio, Senador Canedo, enfim, várias cidades da Região Metropolitana de Goiânia em um grande consórcio com todos os prefeitos”, defendeu Romário na ocasião. Já o ex-ministro das Cidades e atual secretário de transportes de São Paulo, Alexandre Baldy, tem outra opinião. Para ele, no caso de Goiânia o BRT é o adequado e "tem capacidade para transportar até 350 mil passageiros diariamente". "Portanto, se a via tem esse fluxo, tem se de trabalhar nessa realidade. O custo do BRT varia entre R$ 3 milhões a R$ 5 milhões por quilômetro. O do VLT de superfície varia entre 15 30 milhões de reais por quilômetro", disse em entrevista recente ao Opção.

Obras em Goiânia devem ficar prontas antes das eleições

Mobilidade urbana e infraestrutura

• Requalificação da Praça do Cruzeiro (Praça Comen­dador Germano Roriz) –

• Complexo viário Jamel Cecílio –

• Reurbanização da Marginal Botafogo (entre as Avenidas Deputado Jamel Cecílio e 2ª Radial) –

• Extensão da Leste/Oeste -

• Trincheira da 90 -

• Revitalização da Praça do Trabalhador –

• Ponte da Vila Alpes –

• Corredor de ônibus da T-7 –

Unidades de saúde também receberam reformas

• Hospital e Maternidade Maria Célia

• Reforma do Cais Cândida de Morais

• Reforma do CSF da Vila Mutirão

Nome de Iris Rezende está a postos para ser lançado na próxima corrida eleitoral

Rompida com o polêmico filósofo e guru do presidente Bolsonaro, Heloísa de Carvalho, em parceria com Henry Bugalho, acaba de publicar um livro sobre a trajetória com seu pai que promete abalar estruturas

Segundo grupo de profissionais que ingressou com ação na Justiça, operadora de planos de saúde tem oferecido tratamento privilegiado de maneira irregular

Relatos de indução e transporte de eleitores para votar em uma determinada chapa começaram a circular durante o pleito

Conforme o presidente da Casa, se fosse questão de escolha, os parlamentares não estariam votando, hoje, matérias tão duras

Karol Eller foi brutalmente agredida por ser homossexual, e nada mais

A obra que leva o nome de Heloísa de Carvalho, filha de Olavo de Carvalho, está na pré-venda é fruto de uma parceria entre ela e o filósofo Henry Bugalho

Vítimas de violência doméstica ainda têm dificuldades de se libertar de rotina de medo imposta pelo agressor

O ProGoiás surge como uma alternativa aos demais programas do Estado já existentes, e promete desburocratizar o processo de obtenção de incentivos

Ao todo, 25 categorias serão premiadas. A cerimônia vai acontecer no dia 5 de janeiro de 2020, em Los Angeles [caption id="attachment_225143" align="alignnone" width="596"] Indicados ao Globo de Ouro. / Foto: Divulgação/Montagem[/caption] A segunda-feira começou cheia de expectativas para os fãs da sétima arte. Isso porque o Globo de Ouro anunciou hoje, 9, os indicados na 77ª edição da premiação. Serão 25 categorias premiadas, com 14 do cinema e 11 da TV. A cerimônia de premiação está prevista para ocorrer no dia 5 de janeiro de 2020, em Los Angeles, com apresentação do comediante britânico Ricky Gervais. Veja abaixo como ficaram as indicações em algumas das principais categorias: Melhor filme (comédia ou musical)

• Era Uma Vez em Hollywood
• Jojo Rabbit
• Entre Facas e Segredos
• Rocketman
• Meu Nome é Dolemite

• O Irlandês
• História de um Casamento
• 1917
• Coringa
• Dois Papa

• The Farewell (EUA)
• Dor e Glória (Espanha)
• Retrato de Uma Jovem em Chamas (França)
• Parasita (Coreia do Sul)
• Os Miseráveis (França)

• Frozen 2
• Como Treinar o seu Dragão 3
• O Rei Leão
• O Link Perdido
• Toy Story 4

• Noah Baumbach, por História de um Casamento
• Bong Joon-Ho e Han Jin-won, por Parasita
• Anthony McCartney, por Dois Papas
• Quentin Tarantino, por Era Uma Vez em Hollywood
• Steven Saillian, por O Irlandês

• Catch-22
• Chernobyl
• Fosse/Verdon
• The Loudest Voice
• Unbelievable

O vereador aponta, como exemplo, que as ciclorrotas, em específico, não são devidamente atendidas pela manutenção executada pela SMT, em detrimento das ciclovias e ciclofaixas. [caption id="attachment_224933" align="alignnone" width="620"] Vereador Andrey Azeredo | Foto: Fernando Leite/Jornal Opção[/caption] O vereador Andrey Azeredo (MDB) apresentou, na última semana, um requerimento com pedido à Secretaria Municipal de Trânsito (SMT) para manutenção da estrutura cicloviária de Goiânia, onde são incluídas as ciclofaixas, ciclovias e ciclorrotas. Conforme Azeredo, este mesmo requerimento tem sido apresentado por ele todos os anos como forma de insistir na importância da fiscalização regular das vias. As reclamações e exigências do requerimento são as mesmas do último apresentado pelo vereador emedebista, em abril do ano passado. Para Azeredo, a estrutura cicloviária é "um dos modais que devem ser priorizados no Plano Nacional de Mobilidade Urbana", visando a melhora na qualidade de vida dos moradores da capital através da retirada de veículos das ruas, geração de melhor trafegabilidade, menos poluição e menos tempo de viagens. O vereador aponta que as ciclorrotas, em específico, não são devidamente atendidas pela manutenção executada pela SMT, em detrimento das ciclovias e ciclofaixas. Ainda segundo ele, a fiscalização exercida pela SMT deixa a desejar. "Falta fiscalização e responsabilização de quem infringe a lei", pontua o vereador, em referência a motoristas que desrespeitam as sinalizações da estrutura cicloviária. Andrey Azeredo adiantou que pretende se reunir com o prefeito Iris Rezende para tratar da questão. O vereador informou que pedirá ao chefe do Executivo municipal que "ordene que o secretário de trânsito cumpra" com seu dever regular de fiscalização e manutenção das vias cicloviárias da capital, e afirmou que verba não é um problema. "Dinheiro existe. O dinheiro proveniente das multas, das infrações deve ser aplicado na infraestrutura de área da nossa cidade, e a estrutura cicloviária é uma das espécies dessa estrutura que contempla" Goiânia.

Cairo Salim (Pros) acredita que o tempo que resta antes do fim do semestre bastará para aprovar o que tiver de ser aprovado [caption id="attachment_224918" align="alignnone" width="620"] Deputado Cairo Salim / Foto: Fernando Leite[/caption] O Plenário da Assembleia Legislativa deve se desdobrar e convocar um número maior de sessões extraordinárias para conseguir votar pautas importantes como a Lei Orçamentária Anual (LOA), antes do recesso. A agenda da Alego tem atividades legislativas previstas até o dia 17 de dezembro. Para Cairo Salim, do Pros, o tempo será suficiente para aprovar a LOA e outras duas pautas polêmicas: a PEC da Educação, apresentada pelo líder do governo, Bruno Peixoto, e que visa incorporar o orçamento da Universidade Estadual de Goiás (UEG) no orçamento geral da Educação em Goiás, e a reforma da Previdência estadual. "Vai dar tempo, eu sou brasileiro e não desisto nunca. Eu vou ficar até o último minuto acreditando que nós vamos aprovar sim a reforma da Previdência, a PEC da educação e tudo o que for importante para o bom andamento das contas do governo do Estado", concluiu.