Reportagens

Primos do fascismo italiano, integralistas são definidos pelas ideias de nação sobre individualidade e anticomunismo – sendo que a definição de comunista pode variar para abraçar qualquer um eleito como inimigo [caption id="attachment_196301" align="alignnone" width="620"] O brasileiro Plínio Salgado foi um aliado e agente de Benito Mussolini, da itália fascista, e de Adolf Hitler, da Alemanha nazista | Foto: montagem da Revista Superinteressante[/caption] “A Ação Integralista Brasileira (AIB) foi fundada em 1932 pelo escritor Plínio Salgado e aglutinou em suas fileiras milhares de adeptos atraídos pela propaganda anticomunista, difundida pela rede de imprensa montada pela organização, pelo nacionalismo advogado pela mesma e ainda pelas críticas ao liberalismo”, escreve Rogério Lustosa Victor em seu doutorado em História sobre o Integralismo. Atualmente professor do Instituto Federal de Brasília, o historiador ajuda a compreender este movimento que recentemente tem voltado a atenção nacional. Após após reivindicar autoria do ataque à produtora de vídeos Porta dos Fundos, os neo integralistas atraíram os holofotes da imprensa para a doutrina de Plínio Salgado. O escritor paulista aprendeu diretamente de Benito Mussolini, ditador italiano aliado de Adolf Hitler na Segunda Guerra Mundial, o que viria a se tornar o primeiro movimento de massas brasileiro, com sua busca pela valorização de símbolos nacionais como o índio, a anta e o tupi guarani.  Como ilustra a adoção do lema integralista “Deus, Pátria e Família” pelo presidente Jair Bolsonaro, estes membros da extrema direita nunca foram extintos e é cada vez mais importante rememorá-los, bem como relembrar o que fizeram os fascistas na Europa e o que tentaram fazer com a democracia brasileira.  Rogério Lustosa Victor escreveu diversos livros e artigos sobre o assunto, entre eles “O Labirinto Integralista: o PRP e o conflito de memórias”, publicado em 2012 pela editora da Universidade Federal de Goiás. [caption id="attachment_229248" align="alignleft" width="200"] Rogério Lustosa Victor[/caption] Primeiramente, gostaria de fazer a distinção entre os termos integralismo, fascismo e extrema direita. O integralismo foi um movimento intrinsecamente fascista? Integralismo e fascismo, em termos gerais, pertencem à mesma cultura política. Podemos dizer que o integralismo e o fascismo são membros da “família extrema direita”. Alguns autores afirmam que o integralismo é a versão brasileira do fascismo dos anos 30, com suas singularidades por estar aqui nos trópicos.  Plínio Salgado o reconhecia assim? Plínio Salgado foi à Itália em 1930 escreveu dois textos após se encontrar com Benito Mussolini. Um desses documentos é uma carta a seu amigo Manoel Pinto em que afirma que é daquele regime que o Brasil precisava – “Tenho estudado muito o fascismo: não é exactamente esse o regimen que precisamos ahi, mas é cousa semelhante”, escreveu Plínio Salgado. Nos anos 1930, textos do Miguel Reale fazem elogios ao fascismo que nem mesmo Mussolini faria. E este se tornou, de fato, o primeiro movimento de massas do Brasil, que existiu na legalidade até o decreto de Getúlio Vargas de 10 de novembro 1937, que implantou o período do Estado Novo.  [caption id="attachment_229249" align="alignright" width="300"] Rogério Lustosa Victor[/caption] Mas isso não os extinguiu. Continuaram posteriormente na clandestinidade. Depois do golpe do Estado Novo, tentaram um “levante integralista”, invadindo o Palácio da Guanabara numa madrugada em 1938 com intenção de assassinar Getúlio Vargas. A insurgência e a desobediência à regra democrática sempre foram práxis do integralismo. A intentona fracassou, resultando na execução de alguns revoltosos e no exílio de Miguel Reale para Roma e de Plínio Salgado para Portugal. Como chegaram aos dias atuais? Plínio Salgado retornou ao Brasil e fundou o Partido de Representação Popular (PRP). Disputou em 1955 contra Juscelino Kubitschek, obtendo 8% dos votos. Ainda nos anos 50, voltou a usar o sigma e fazer o anauê.  Foi eleito para representar o Paraná na Câmara dos Deputados em 1958 e reeleito em 1962, desta vez para representar São Paulo. Não foram protagonistas, mas conspiram nos anos 60 pela ruptura da ordem democrática. Quando em 65 o governo militar criou o AI-2, o PRP migra para a Arena. Plínio Salgado foi deputado sempre reeleito por São Paulo. Morreu na metade dos anos 70, mas o integralismo nunca deixou de existir.  Recentemente, se fragmentou por vários partidos, mas nunca deixou de existir. Na realidade, o movimento está aí, entre centenas de grupelhos que não conseguiram se organizar. Esses neo integralistas nunca deixaram de tentar se organizar, publicar manifestos e jornaizinhos, se encontrar. O Enéias Carneiro aglutinava com o discurso ultranacionalista alguns deles.  [caption id="attachment_229250" align="alignnone" width="535"] Charge do Jornal O Globo, n° 6281, página 01, 28 de outubro de 1946 | Foto: Reprodução com autorização de História do Partido de Representação Popular[/caption] E hoje, estão em torno de quem? Não há pesquisa para monitorá-los, mas se você fizesse esse esforço (seria perda de tempo e energia, pois a resposta é óbvia) encontraria que todos votaram no Bolsonaro. Praticamente todos eles. Entre aqueles que conheço, não vi uma exceção. Isso porque as principais marcas do fascismo são o anticomunismo, o nacionalismo, a ligação com o cristianismo, e Bolsonaro encarna esse discurso.  Como conseguiram continuar integralistas após a derrota do fascismo na Segunda Guerra Mundial? O discurso deles não entrou em descrédito? O PRP herdou a visão ideológica. Trata-se do integralismo do pós-guerra; teve de se ajustar. Depois do Julgamento de Nuremberg, não era mais possível ser fascista. Isso continua: hoje, se você disser a um deles que fascismo e integralismo são sinônimos, eles vão ficar nervosos com você. Tiveram de reconstruir o sentido do termo “integralista”.  Entre estudiosos do assunto, apenas colocamos o prefixo “neo” para indicar que se trata de um novo momento, mas a doutrina é a mesma. O PRP é o integralismo que trocou as camisas verdes pelo paletó, o sigma pelas gravatas, as marchas por tramas de gabinete. [caption id="attachment_229251" align="alignnone" width="418"] Charge do Jornal O Globo, n° 8004, página 01, 30 de novembro de 1945 | Foto: Reprodução com autorização de História do Partido de Representação Popular[/caption] E hoje, eles não veem problema em se definir como integralistas?  Após a ditadura militar o que surgiram foram tribos urbanas de jovens que, na tentativa de construir uma identidade, encontram uma substância no integralismo histórico. São vários grupos, várias tribos, com pouca capacidade de arregimentação.  A memória é volátil. Com esse sistema educacional que nós temos, muita gente não formou essas memórias; esses sentidos críticos desaparecem. Os integralistas não veem problema ético porque não sabem o que o fascismo fez. Pensando em como esquecer pode abrir possibilidades, tomemos o exemplo da Alemanha, onde não há esquecimento. Um candidato neonazista alemão teria muita dificuldade de se eleger porque museus, livros, escolas e famílias fazem questão de rememorar o holocausto. No Brasil, não se organiza essa memória. Poucas pessoas sabem o que foi o fascismo.   Plínio Salgado publicou algumas ideias que vão contra o que Paulo Guedes prega. Tem escritos que na sociedade de hoje parecem muito estranhos. Isso ainda tem apelo?  No neo integralismo se reorienta a doutrina. Existem grupos que estudam muito os escritos integralistas, que entram neste debate que você apresentou, mas estes são a exceção. De modo geral, eles reordenam tudo em torno da bandeira nacional, de uma noção imaginada de estado nacional e principalmente de anticomunismo. Em resumo: não ligam pra essa filosofia toda.  Todos da família Bolsonaro já deram entrevistas dizendo que o Brasil se livraria do comunismo. Além disso, adotaram o lema integralista “Deus, Pátria e Família”. Quer dizer, esses dois principais elementos estão presentes em nossa política até hoje.  [caption id="attachment_196295" align="alignnone" width="480"] Plínio Salgado[/caption] Ainda existe identificação entre neo integralistas e a extrema direita europeia? Em outubro de 2018, quando Bolsonaro venceu, entrevistaram a representante da extrema direita na França, Marine Le Pen, e ela afirmou que Bolsonaro é extremo demais. “Ele tem dito coisas que são extremamente desagradáveis, que não podem ser transferidas para nosso país, é uma cultura diferente", ela disse. Na Europa, há um patrimônio de intelectualidade. Marine Le Pen é ultranacionalista, é contra a União Europeia, etc, mas dentro de uma racionalidade. Há avanços de direitos que não são questionáveis.  O avanço da extrema direita brasileira o preocupa? Aqui no Brasil a coisa é mais preocupante do que na Europa. É muito sui generis a junção da política da extrema direita com o universo da cultura cristã evangélica. Evangélicos vêm fazendo um trabalho “de formiguinha” com pessoas que (afirmo sem juízo de valor) são em grande parte excluídos sociais, com baixa escolaridade, sem aquela memória formada sobre o fascismo ou importância do estado laico.

Historiador diz que o governo erra ao permitir que o Itamaraty emita nota em que manifesta apoio aos norte-americanos no “combate ao terrorismo”

Em uma nota divulgada pela PRF no mês passado, onde informava a retomada do uso dos radares móveis, a corporação enfatizou um estudo técnico que traz centenas de trechos críticos de rodovias, e que inclui o Estado de Goiás [caption id="attachment_229467" align="alignnone" width="620"] Em um relatório contendo 500 trechos críticos, Goiás possui 17 / Foto: Reprodução[/caption] Em um ano marcado por altas e baixas judiciais no que tange às leis e normas de segurança no trânsito, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) trouxe à tona dados preocupantes concernentes à grande quantidade de trechos críticos e com alta incidência de mortes nas rodovias que cortam o Estado de Goiás. E além da imprudência dos motoristas, o fator que pode influenciar a perda de vidas nas BRs pode estar intimamente ligado ao afrouxamento e perda de eficácia dos procedimentos de fiscalização.  No dia 15 de agosto deste ano, o presidente da República Jair Bolsonaro determinou ao Ministério da Justiça e Segurança Pública, por meio de despachos publicados no Diário Oficial da União, a suspensão do uso de radares estáticos, móveis e portáteis nas rodovias federais que cortam os Estados. A decisão, à época, gerou bastante burburinho e controvérsia. De um lado, houve aqueles que defenderam a decisão do presidente, alegando que os radares funcionam como uma ferramenta da "indústria das multas". Já outros se posicionaram de forma totalmente contrária e defenderam que a retirada dos radares móveis das rodovias poderia aumentar o número de acidentes e, consequentemente, de vítimas fatais.  Quando o cidadão já estava quase se acostumando à ideia da ausência de radares nas BRs e a PRF já havia recolhido todos os equipamentos, no dia 11 de dezembro, quatro meses após a iniciativa presidencial, a Justiça Federal em Brasília decidiu por revogar a determinação do governo Bolsonaro. Na decisão, o juiz Marcelo Gentil Monteiro, da 1ª Vara Federal Cível, atendeu a um pedido liminar feito pelo Ministério Público Federal (MPF) e entendeu que a falta dos radares pode causar danos à sociedade. O governo federal bem que tentou reverter o quadro, mas no dia 18 de dezembro o Tribunal Regional Federal (TRF) da 1ª Região, sediado em Brasília, negou recurso da União para anular a decisão que determinou a volta dos radares móveis às rodovias. No dia 23 do mesmo mês, a PRF enviou nota à imprensa informando que havia adotado “todas as providências necessárias para o cumprimento da decisão judicial proferida pelo Exmo. Juiz Federal Substituto da 1ª Vara – SJ/DF, Marcelo Gentil Monteiro, restabelecendo a fiscalização de velocidade por meio de radares no prazo estipulado”. [caption id="attachment_229469" align="alignright" width="463"] Radar móvel em rodovia / Foto: Reprodução[/caption]

A PRF informou, na ocasião, que a partir da data em questão todas as Superintendências da corporação possuíam equipamentos disponíveis e estavam orientadas a incluir a fiscalização de velocidade em seu planejamento operacional.

Pontos críticos nas BRs que passam por Goiás

Juntamente com a notícia de retomada do uso dos radares nas rodovias federais, em razão da determinação judicial, a PRF aproveitou para informar a respeito de estudos técnicos utilizados pela corporação e que apontaram 500 trechos de 10 quilômetros de extensão cada, com maior criticidade de acidentes de trânsito, classificados independentemente de sua causa, passíveis de serem fiscalizados com o uso de radares.

Conforme a corporação, a fiscalização de velocidade realizada pela PRF é pautada pela “estreita observância dos requisitos legais estabelecidos para sua execução, tendo por base os princípios da transparência e ostensividade, primando sempre pela promoção da segurança viária e a consequente preservação da vida”. 

Dentre esses 500 trechos que reinam em números de acidentes, constantes no estudo da PRF, 17 estão em BRs que cortam o Estado de Goiás.O relatório de acidentes traz dados referentes aos trechos das rodovias com maior número de acidentes e mortos, medidos por 10 quilômetros, assim como a quantidade de acidentes graves e ponderados por trechos nos anos de 2016, 2017 e 2018.

Conforme mostrado pelos dados da PRF, um dos trechos campeões de mortes nos anos citados está o Km 10-20 da BR-040. Foram contabilizadas 26 mortes apenas nesses 10 quilômetros no período de três anos. Em termos de acidentes de graves, o Km 0-10, também da BR-040, sai na frente. Foram 39 apenas em 2018. Já os acidentes considerados ponderados, somando-se os números de 2016, 2017 e 2018 chegam a impressionantes 338.

Veja abaixo a relação dos números de acidentes graves e mortes por trecho considerado crítico de cada rodovia registrado no estudo técnico da PRF:

*Acidentes Graves

Apesar da polêmica de um suposto abandono do Partido Comunista do Brasil de seus símbolos históricos, a estratégia da legenda parece ser outra

Na primeira vez que se juntaram em chapa majoritária, foi Caiado quem precisou do apoio de Iris para se tornar senador. Em 2020, prefeito e governador tendem a retomar junção de forças 

Projeções para crescimento do PIB brasileiro variam de 1,6 a 3% – economia goiana integrada ao agronegócio deve propiciar aumento ainda maior [caption id="attachment_96414" align="alignnone" width="620"] Crescimento de 1% no PIB do primeiro
trimestre em relação ao último do ano passado foi puxado pela boa safra de milho e soja | Foto: Reprodução[/caption] Nesta quinta-feira, 2, o Ministério da Economia informou que a balança comercial brasileira registrou superávit de US$ 46,6 bilhões em 2019. No último Boletim Focus publicado, foi previsto para 2020 um crescimento do Produto Interno Bruto (PIB) de 2,3% enquanto economistas mais otimistas falam em crescimento de até 3%. A melhora dos indicadores econômicos nos últimos meses tem animado investidores e desenhado uma perspectiva positiva para o novo ano. Resta saber se os indicadores agonizarão uma lenta queda ao longo dos próximos meses, como aconteceu em 2019. Uma das críticas que economistas céticos fazem quanto à perspectiva de um 2020 positivo é a de que um dos índices que alimentou essas projeções foi o de desocupação da população, que pode ter decrescido em função sazonal. Além disso, Jeferson de Castro Vieira, doutor em Ciências Econômicas e professor na Pontifícia Universidade Católica de Goiás, lembra que a redução de 12,8 milhões de desempregados em junho de 2019 para 11,8 neste início de ano se deve em grande parte a empregos uberizados, empregos intermitentes, temporários e informais. “No ritmo em que estamos criando novas vagas de regime CLT, levaremos três anos para recuperar a quantidade de empregados que tínhamos em 2014 novamente”, afirma o economista. Este fator é importante, ele esclarece, porque a retomada do crescimento econômico passa por dois fatores, sendo o consumo um deles; índice que está ligado ao poder aquisitivo das famílias.  Outro ponto preocupante é o alto grau de endividamento das famílias. Segundo último levantamento do Banco Central (BC), 63,4% das famílias brasileiras estavam endividadas em maio. “A dívida em si não é o problema”, explica Jeferson de Castro Vieira, “mas o que preocupa é o comprometimento da renda. Estamos muito mais endividados que os 25 principais países do mundo e nossa renda está deteriorada.” [caption id="attachment_83226" align="alignnone" width="620"] Economista Jeferson de Castro Vieira: “Endividamento familiar é um dos grandes obstáculos” | Foto: Fernando Leite /Jornal Opção[/caption] Sobre o resultado positivo da balança comercial, Adriana Pereira de Souza, doutora em Ciências econômicas e professora da Universidade Estadual de Goiás (UEG), afirma que é um resultado que pouco reflete na economia cotidiana até o momento. “Um dos motivos para esse indicador é que grande parte dos produtos exportados pelo Brasil foram de origem primária e básica, que não passaram pelo processo de industrialização, de baixo valor agregado. Importamos pouco, provavelmente pela alta do dólar, da produção reduzida e da baixa geração de renda no país. Então, mesmo que a balança seja favorável, isso não resultou em crescimento macroeconômico”, afirma Adriana Pereira de Souza.  Outra variável associada à retomada do avanço econômico está relacionada aos investimentos, que podem ser governamentais – “que atualmente beiram zero”, segundo Jeferson de Castro Vieira – ou privados. Os investimentos da iniciativa privada dependem da confiança transmitida pelo governo: “Segundo todos os dados da Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC) e Confederação Nacional da Indústria (CNI), o empresário está com vontade de investir, mas também com receio. Ainda não colocaram a cara a tapa, mas,  em razão da baixa inflação e baixa taxa de juros, já existe alguma reação”, diz Jeferson de Castro Vieira. Mais concretamente, essa confiança significam medidas microeconômicas que fazem parte do pacote da reforma tributária, como desoneração na folha de pagamento, além do pacote do saneamento e investimentos em infraestrutura. Jefferson de Castro Vieira afirma que, enquanto há esperança de que o Governo aprove pacote de licitações para obras de saneamento e infraestrutura ainda este ano, as eleições municipais tornarão muito difícil a aprovação da reforma tributária em 2020. Adriana Pereira de Souza afirma sobre as reformas que, até o momento, a principal medida de ajuste fiscal aprovada foi a reforma da Previdência, contudo, apenas em médio ou longo prazo esta reforma trará algum efeito prático para a elevação da capacidade de investimento do país. “Portanto, as medidas fiscais que se referem à arrecadação e gastos governamentais aprovadas até o momento, não impactarão a economia em 2020. Esse resultado somente virá daqui um certo tempo". [caption id="attachment_220734" align="alignnone" width="300"] Adriana Pereira, economista: "a principal expectativa é de reação econômica"| Foto: Arquivo pessoal[/caption] O cientista político Marcos Marinho afirma fazer parte do grupo cético quanto à suposta retomada do crescimento econômico. As últimas ações governamentais são de ajuste fiscal e não resultarão em crescimento econômico a curto prazo. “Resultam, sim, em especulação, crescimento da bolsa – mas isso não é geração de emprego, é especulação”, afirma Marcos Marinho. “Há números positivos, mas não chegam na ponta, que é o empregado.” Marcos Marinho sumariza: “A economia movimenta quando dinheiro circula. As ações de austeridade do governo intimidam o pequeno empresário, que ainda não está vendo nada clarear para o lado dele. As grandes corporações e bancos podem estar satisfeitos, mas os Microempreendedores Individuais vêem um gap de concentração de renda aumentando”. Discorda de Marcos Marinho a economista Adriana Pereira de Souza: “Considerando um cenário recessivo no mercado internacional, a redução da industrialização da economia brasileira e a ausência de capacidade de investimento do governo, o risco de queda do crescimento ou de que a economia não se recupere infelizmente existe. Contudo a principal expectativa é de reação econômica. Até porque, aliada à algumas medidas de política econômica, às expectativas dos investidores e do aumento das atividades produtivas, existe o fato de que o ano de eleições municipais irá colaborar para o reaquecimento da economia”. [caption id="attachment_203122" align="alignnone" width="511"] Cientista político Marcos Marinho: "Há números positivos, mas não chegam na ponta, que é o empregado" | Foto: Reprodução / Acervo Pessoal[/caption]

A nível estadual

De ofensas racistas e compartilhamento de pornografia infantil, os crimes cibernéticos infestam o ambiente virtual [caption id="attachment_228485" align="alignnone" width="611"] Internet não é terra sem lei e crimes cometidos no meio virtual podem ser punidos / Foto: Reprodução[/caption] Desde sua criação e popularização, a internet tornou-se um ambiente totalmente democrático e acessível que permite a qualquer um, independente de credo, etnia, gênero ou classe social expor sua opinião e seu estilo de vida no meio virtual. Qualquer pessoa com um aparelho celular ou um computador conectado à rede consegue dizer ao mundo quem é ela, o que está fazendo, como se sente e do que gosta. Entretanto, ao mesmo tempo em que a internet pode ser vista como uma ferramenta de inclusão e de troca de experiências e saberes, a suposta privacidade que ela oferece e a comodidade de se estar atrás de uma tela ou de um monitor faz com que alguns se esqueçam da civilidade e do respeito. Ofensas, ataques, ameaças e piadas de mau-gosto estão presentes na rede online desde que ela passou a existir. Mas o que esses que fazem mau uso da internet também parecem não se lembrar é que o ambiente virtual não é terra sem lei, e o indivíduo pode ser sim responsabilizado por cada letra publicada em seu perfil do Facebook, Instagram, Twitter, e-mail ou qualquer outra plataforma que integra mar de algoritmos da internet. Hoje, é possível se chegar a punições contra qualquer tipo de crime cometido na internet: desde palavras ofensivas proferidas durante uma briga, até crimes mais graves como compartilhamento de pornografia infantil ou de material com conteúdo discriminatório. No ano de 2017, em Goiânia, foi criada a primeira Delegacia Estadual de Repressão a Crimes Cibernéticos (Dercc) em Goiás. Desde lá, os policiais civis da área têm atuado em diversos casos envolvendo a prática de crimes no meio online. Um caso que ganhou visibilidade recentemente foi o do deputado estadual Diego Sorgatto (PSDB). Segundo a Polícia Civil, durante meses uma dupla identificada como Marco Aurélio da Silva Conceição, vulgo Jenjulão, e Romero Alves Diniz, através de um perfil falso no Facebook com o nome de Junior Lapada, publicaram mensagens ofensivas com o objetivo de atacar a honra do parlamentar. A dupla foi apontada como autora do crime cibernético após investigações por parte da Dercc. [caption id="attachment_228483" align="alignleft" width="446"] O deputado estadual Diego Sorgatto já foi alvo de ataques no meio virtual / Foto: Reprodução[/caption] Em outra ocorrência, registrada também neste ano, a Dercc identificou 10 torcedores apontados como responsáveis pelos crimes cometidos pela internet de ameaça e apologia à prática de crimes contra o presidente e diretor do Goiás Esporte Clube, Marcelo Almeida. Insatisfeitos com o desempenho do clube, os suspeitos enviaram para Almeida, através do WhatsApp, diversas mensagens com ameaças à sua integridade física e vida. Esse tipo de crime tem se tornado mais comum do que se pensa, mas, felizmente, há vários meios de se combatê-lo.

ONG atua com análise e encaminhado de casos de crimes cibernéticos

São quase 15 obras em andamento a serem entregues no ano que entra e que levam a marca do emedebista octogenário Com 86 anos recém-completados, o emedebista Iris Rezende Machado, figura carimbada no Estado de Goiás, tem na conta dois mandatos de governador (1983 e 1991) e está no quarto mandato como prefeito de Goiânia (1966, 2005, 2009 e 2017). Apesar da idade e da extensa carreira política, Iris parece ainda estar em plena forma e só não será o candidato do partido nas próximas eleições municipais se não quiser. Na atual gestão, Iris tem investido no quesito que já é tradicionalmente ligado ao seu nome: infraestrutura e mobilidade urbana. Em 2019, o prefeito da capital investiu pesado na rede de drenagem e no projeto do Bus Rapid Transit, o BRT Norte-Sul. Este primeiro conta com 2,6 quilômetros de extensão que vão da Praça Cívica, no Setor Central, até o Setor Norte Ferroviário. De acordo com a Secretaria Municipal de Infraestrutura e Serviços Públicos, a Seinfra, quando concluída, a rede permitirá o lançamento das águas pluviais no Córrego Capim Puba, solucionando, teoricamente, o problema com enchentes e alagamento na região da Rua 44, Avenida Independência, Praça do Trabalhador, Avenida Goiás e adjacências, Praça do Bandeirante e Praça Cívica. Os trabalhos de construção da rede de drenagem tiveram início em julho deste ano pela Rua 4, no Setor Norte Ferroviário. De lá, seguiu pela Avenida Oeste, no Setor Marechal Rondon, Avenida Goiás, onde cruza a Avenida Independência para chegar até à Praça Cívica. O prazo para conclusão total da obra é agosto de 2020. Com orçamento na ordem de R$ 7,8 milhões (sem contar obras complementares), a rede de drenagem é parte integrante do complexo BRT. Este, por sua vez, teve início ainda em março de 2015 e, segundo a Prefeitura de Goiânia, só deverá ser concluído em outubro de 2020. O projeto de BRT Norte-Sul pretende entregar para a população de Goiânia um corredor com 21,8 quilômetros de extensão e interligará as duas regiões da capital goiana e Aparecida de Goiânia. De acordo com o consórcio BRT Brasil, o projeto beneficiará cerca de 120 mil usuários por dia. O projeto prevê a utilização de 93 ônibus, que irão operar em quatro linhas, circulando na velocidade estimada de 28 quilômetros por hora. Ainda conforme o consórcio, a frota irá atender 148 bairros da capital e o município vizinho, Aparecida de Goiânia. Ao todo, serão 39 plataformas de embarque e desembarque, além de seis terminais. [caption id="attachment_228220" align="alignright" width="431"] Trecho da Avenida Goiás após obras da rede de drenagem / Foto: Fábio Costa[/caption] O projeto já foi alvo de muitas críticas, inclusive vindas do presidente da Câmara Municipal de Goiânia, vereador Romário Policarpo (Patriota). Em agosto deste ano, em entrevista ao Jornal Opção, Policarpo chegou a afirmar que o BRT Norte-Sul era a obra mais “sem sentido” que Goiânia já teve em sua história. Conforme o presidente da Câmara na ocasião, trabalhar na execução de um corredor especial para ônibus na Região Norte, onde já existia um corredor exclusivo, era fazer “mais do mesmo”. Policarpo declarou na época que nenhuma novidade era trazida para a mobilidade na cidade com o BRT, e que o único ganho com o projeto seria dispor de um “asfalto melhor para os veículos trafegarem”. Romário Policarpo, ainda na entrevista concedida ao Opção em agosto, também afirmou que o investimento no BRT Norte-Sul se mostrou como uma perda de oportunidade de implantar um sistema de transporte mais moderno e veloz, como o Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT). “O VLT poderia ligar outras cidades, seria um garante transformação. Juntando com a obra da Leste-Oeste, poderíamos ter a oportunidade de pegar o mapa de Goiânia e fazer uma grande cruz com o VLT ligando Aparecida de Goiânia, Trindade, Santo Antônio, Senador Canedo, enfim, várias cidades da Região Metropolitana de Goiânia em um grande consórcio com todos os prefeitos”, defendeu Romário na ocasião. Já o ex-ministro das Cidades e atual secretário de transportes de São Paulo, Alexandre Baldy, tem outra opinião. Para ele, no caso de Goiânia o BRT é o adequado e "tem capacidade para transportar até 350 mil passageiros diariamente". "Portanto, se a via tem esse fluxo, tem se de trabalhar nessa realidade. O custo do BRT varia entre R$ 3 milhões a R$ 5 milhões por quilômetro. O do VLT de superfície varia entre 15 30 milhões de reais por quilômetro", disse em entrevista recente ao Opção.

Obras em Goiânia devem ficar prontas antes das eleições

Mobilidade urbana e infraestrutura

• Requalificação da Praça do Cruzeiro (Praça Comen­dador Germano Roriz) –

• Complexo viário Jamel Cecílio –

• Reurbanização da Marginal Botafogo (entre as Avenidas Deputado Jamel Cecílio e 2ª Radial) –

• Extensão da Leste/Oeste -

• Trincheira da 90 -

• Revitalização da Praça do Trabalhador –

• Ponte da Vila Alpes –

• Corredor de ônibus da T-7 –

Unidades de saúde também receberam reformas

• Hospital e Maternidade Maria Célia

• Reforma do Cais Cândida de Morais

• Reforma do CSF da Vila Mutirão

Nome de Iris Rezende está a postos para ser lançado na próxima corrida eleitoral

“Aqui neste país, Alice, você precisa correr o máximo que puder para permanecer no lugar.” Alice do Outro Lado do Espelho. 

Democrata teve de tomar medidas impopulares, mas termina o ano projetando um déficit 40% menor para o ano que vem em relação a 2019

Políticos que encabeçam o processo de criação do partido do presidente da República no Estado dizem acreditar na possibilidade de a legenda ser autorizada a disputar corrida pelo voto no ano que vem

Rompida com o polêmico filósofo e guru do presidente Bolsonaro, Heloísa de Carvalho, em parceria com Henry Bugalho, acaba de publicar um livro sobre a trajetória com seu pai que promete abalar estruturas

Segundo grupo de profissionais que ingressou com ação na Justiça, operadora de planos de saúde tem oferecido tratamento privilegiado de maneira irregular

Com políticas de incentivo fiscal e investimentos em infraestrutura, Aparecida de Goiânia atraiu empresas que geraram empregos e fomentaram o consumo no município

Com investimento de empresas apoiadoras, Steam4Girls surgiu após observação de que meninas se envolvem menos com a área de exatas