Cidades
O Ideb é calculado a partir de dados de aprovação escolar, obtidos no Censo Escolar, e das médias de desempenho no Saeb
Segundo o especialista, não é possível determinar se as pessoas estavam conscientes
A decisão da Justiça acolhe pedido feito pelo Ministério Público de Goiás (MPGO)
As audiências presenciais estão marcadas para os dias 20, 22 e 27 de agosto
Vários passageiros que perderam o voo que caiu em Vinhedo, em São Paulo, afirmam que não conseguiram embarcar por falta de informações sobre a decolagem no aeroporto e confusão nos portões de embarque. A aeronave saiu de Cascavel (PR) com destino a Guarulhos (SP), e caiu a cerca de 70km do aeroporto matando todos os 62 ocupantes.
"Quando cheguei aqui (no aeroporto) fiquei esperando o voo, mas os placares e os microfones não indicaram nada. Não tinha ninguém no guichê. Umas 10h41, mais ou menos, o rapaz falou que eu não ia embarcar mais porque era uma hora antes o embarque. Cheguei a discutir com ele, mas acabou que salvou a minha vida", disse Adriano Assis, um dos passageiros que perdeu o voo, em entrevista ao jornal Hoje, da TV GLOBO.
Outros dois passageiros disseram que acabaram se perdendo no aeroporto e não conseguiram embarcar na aeronave. Eles afirmaram, ao portal CGN, que ficaram revoltados por terem sido impedidos de embarcar mas, agora, estão aliviados. "Nasci de novo", diz um dos passageiros que perdeu o voo.
"Chegamos atrasados no aeroporto e não conseguimos sair. Chegamos brincar que não fomos no avião que ele poderia até cair, e foi o que aconteceu. Agora é entender e agradecer a deus", disse Israel Souza Silva ao portal CGN.
O voo 2283 da VoePass decolou de Cascavel, no Paraná, com destino ao Aeroporto Internacional de Guarulhos, na Grande São Paulo, com 58 passageiros e 4 tripulantes. Todos os ocupantes da aeronave morreram.
Informações preliminares apontam que o avião não atingiu nenhuma casa e que não há vítimas externas.
Modelo da aeronave
O avião que caiu é do modelo ATR-72-500, utilizado em rotas regionais. O modelo é turboélice com 74 assentos e é fabricado pela ATR, com sede na França, que é uma das maiores fabricantes de aviação do mundo.
Segundo o fabricante, a aeronave pode voar com velocidade máxima de 511 km/h. O avião tem 27 metros de comprimento e de envergadura e uma autonomia de voo de 1.324 quilômetros. O avião tem capacidade máxima de 7 mil quilos.
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O BRT Norte-Sul de Goiânia deve começar a operar no início de setembro. A informação foi confirmada ao Jornal Opção pelo presidente da Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC), Murilo Ulhôa.
De acordo com Murilo, a inauguração do BRT deve acontecer no fim de agosto e as operações devem ter início alguns dias depois. "A obra está 100% pronta e entregue para a CMTC. Agora a RedeMob, que é a operadora, está instalando em todas as trinta e uma estações todos os equipamentos de tecnologia: Wi-Fi, catraca, e adaptando as trinta e uma estações para a operação", disse.
"As estações irão contar com portas automáticas entre outras novidades, segundo o modelo que foi entregue na Praça Cívica. Todas as 31 estações estão recebendo intervenções, todas de uma vez só, e ficarão prontas na segunda quinzena de agosto", completou.
A RedeMob, responsável pela instalação dos equipamentos nas estações, informou que tudo deverá estar pronto ainda em agosto, mas não informou mais detalhes no momento.
100% operacional em agosto
Em abril, o prefeito de Goiânia, Rogério Cruz (Solidariedade), afirmou ao Jornal Opção que em agosto BRT estaria funcionando 100% na capital. Cruz informou que a fase 2, que é do Terminal Isidória até o Recanto do Bosque, está concluída e que já chegaram 55 ônibus zero quilômetro para operar na nova linha.
“A RedeMob, que é quem monta os equipamentos nas estações, precisa de 60 a 90 dias para montar toda a estrutura de tecnologia: catraca eletrônica, leitor de cartão, portas de vidro que se abrem e fecham quando o transporte chega. Se você colocar esses 90 dias, a Redemob vai entregar em julho. Então vamos dizer que em agosto o BRT funciona 100%”, disse à época.
Outro ponto citado por Cruz foi a chegada de 55 ônibus. Segundo ele, os veículos vão rodar apenas na inauguração do BRT. “São 10 ônibus elétricos e 45 ônibus com combustão diesel, zero quilômetro, com ar-condicionado, carregador de celular, Wi-Fi. Só vou colocar esses 55 ônibus para rodar inaugurando o BRT, ou seja, entregando o BRT para a cidade por completo”, garantiu.
Além disso, Rogério Cruz também afirmou que os semáforos na Avenida Goiás Norte já estão todos interligados com o sistema do BRT, e por isso ainda não estão ligados. “A pessoa reclama porque está piscando a luz amarela na Goiás Norte, é porque não pode ligar, É interligado com o BRT. É só fazer a programação quando estiver os ônibus rodando no BRT”, concluiu.
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