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Mesmo sem cobrança para motocicletas, a passagem delas continuará sendo registrada pelo sistema. A proposta é reduzir filas, evitar paradas bruscas e tornar o fluxo nas rodovias mais contínuo
O sistema adotado será o de pedágio sem parada, com pórticos equipados com câmeras e sensores que identificam os veículos pela placa ou por TAG
Apesar de o sistema já estar praticamente pronto, o início da cobrança ainda depende de autorização da Agência Nacional de Transportes Terrestres, que também deve divulgar os valores oficiais das tarifas
Tarifas de pedágio em Piracanjuba e Itumbiara variam de R$ 14,90 a R$ 124,80 dependendo do tipo de veículo
A intervenção estava prevista para a semana passada, mas foi adiada por causa das condições climáticas
Na terça-feira, 3, a interdição ocorreu no sentido Rio Verde
Veículos enfrentam aproximadamente 15 quilômetros de estrada de chão, marcada por buracos e poeira
A cobrança só poderá começar após a conclusão dos Trabalhos Iniciais
A novidade está no sistema de pagamento. Diferente das praças tradicionais, os pedágios funcionarão no modelo Free Flow – sem cancela e sem necessidade de parar o veículo
Uma das principais vantagens do sistema é a cobrança proporcional ao trecho percorrido
Em Goiás, são 12 praças de pedágio em rodovias federais
Convênio faz parte de projeto de concessão de rodovias estaduais e federais em conjunto