Nova concessão reduz de cinco para três anos prazo para duplicação da BR-020 entre Goiás e Bahia
Cilas Gontijo
26 agosto 2026 às 19h36
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A nova modelagem da concessão da BR-020 prevê a redução de cinco para três anos do prazo para o início da duplicação dos 564 quilômetros entre Formosa (GO) e Barreiras (BA). As obras deverão começar até o terceiro ano após a concessão, com previsão de conclusão integral da duplicação em até sete anos.
A mudança foi destacada pelo deputado federal José Nelto (UB) após reunião, nesta terça-feira, 25, em Brasília, com o governador de Goiás, Daniel Vilela (MDB), e representantes do Ministério dos Transportes e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
Leilão está previsto para 2027
Segundo Nelto, a articulação para viabilizar a duplicação ocorre há cerca de três anos e envolve também a bancada federal da Bahia. O projeto prevê a duplicação integral do trecho entre Formosa e Barreiras, com expectativa de melhorar as condições de segurança e reduzir o número de acidentes em uma das principais rotas de circulação de cargas entre Goiás e Bahia.
O principal avanço, segundo o deputado, está na mudança da modelagem das concessões rodoviárias do governo federal. Diferentemente do modelo adotado na BR-153, em que a concessionária teve até cinco anos para iniciar a duplicação, a previsão para a BR-020 é que os trabalhos comecem até o terceiro ano da concessão.
“Na BR-153, a empresa teve cinco anos para começar a obra. Agora, com a nova modelagem, a duplicação começa no terceiro ano e a empresa terá sete anos para entregar toda a duplicação concluída”, explicou José Nelto.
Recuperação da pista será prioridade
Antes do início da duplicação, a concessionária vencedora deverá recuperar a pista existente. De acordo com Nelto, o prazo previsto para essa etapa é de um ano após a empresa assumir a rodovia.
A medida busca melhorar as condições de trafegabilidade enquanto as obras de duplicação não começam. Caso os prazos estabelecidos não sejam cumpridos, a concessionária estará sujeita às penalidades previstas no contrato.
A recuperação é considerada necessária diante do intenso fluxo de veículos pesados no trecho. Segundo o deputado, o pavimento apresenta desgaste e precisa de intervenções para suportar o volume de cargas que circula pela rodovia.
“A empresa assume e já começa a recuperar a pista que está danificada. Hoje, o asfalto está frágil e não aguenta mais o peso do transporte que passa por ali”, afirmou.
Prazo para duplicação será reduzido
Com a nova modelagem, o início da duplicação será antecipado em dois anos em comparação ao prazo utilizado no modelo anterior citado pelo parlamentar.
“Nós reduzimos de cinco para três anos o prazo para o início da duplicação. É uma mudança importante, porque a população não pode continuar esperando tantos anos por uma obra dessa importância”, destacou.
A duplicação da BR-020 deverá beneficiar diretamente o corredor rodoviário entre Goiás e Bahia, utilizado para o transporte de cargas e o deslocamento entre os dois estados. Além da expectativa de redução de acidentes, a ampliação da capacidade da rodovia poderá melhorar o escoamento da produção e a logística regional.tratégica para o transporte de cargas e para o desenvolvimento das indústrias instaladas ao longo do corredor rodoviário.
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