Licitação do Anel Viário de Goiânia será em 29 de setembro; obra de R$ 1 bilhão deve durar quatro anos

A licitação para a construção do Novo Anel Viário da Região Metropolitana de Goiânia, também chamado de Contorno Leste, está marcada para 29 de setembro, segundo informou o deputado federal José Nelto (União Brasil) ao Jornal Opção. A obra, estimada em cerca de R$ 1 bilhão, é considerada estratégica para desafogar o trecho urbano da BR-153 e melhorar o fluxo de veículos pesados que atravessam Goiânia e Aparecida de Goiânia.

O projeto, lançado pelo governo federal, prevê uma nova ligação rodoviária destinada ao tráfego de longa distância, permitindo que caminhões e carretas com destino a outras regiões do país deixem de utilizar os trechos urbanos da BR-153. A proposta é considerada uma das principais intervenções de infraestrutura viária previstas para a Região Metropolitana.

Segundo José Nelto, a previsão é que a obra seja executada em quatro anos após a contratação da empresa ou do consórcio vencedor da licitação.

“É uma obra do governo federal. No final do ano passado, tivemos várias reuniões no Ministério dos Transportes e no DNIT. O DNIT deu um aval técnico para a obra. É uma prioridade hoje para o governo federal”, afirma José Nelto.

Articulação em Brasília

José Nelto atribui o avanço do projeto a uma articulação realizada desde o ano passado junto ao governo federal e a representantes de Goiás. Segundo o parlamentar, participaram das discussões integrantes do Ministério dos Transportes, do governo estadual, das prefeituras e da bancada federal goiana.

O deputado também citou a participação de outros parlamentares e autoridades nas negociações para viabilizar os recursos necessários à execução do projeto.

“É um trabalho que estou fazendo desde o ano passado com o Sandro Mabel, com o governador Daniel Vilela, com o Leandro Vilela e com o empresariado do setor imobiliário de Goiânia e Aparecida. Também está comigo nessa obra o deputado Rubens Otoni, que apresentou a proposta que liberou R$ 6 milhões para fazer os projetos”, disse.

De acordo com José Nelto, a bancada federal de Goiás deverá participar do financiamento da obra por meio da destinação de recursos. O parlamentar afirma ainda que a União deverá garantir parte dos valores necessários para tirar o empreendimento do papel.

“A bancada federal vai aportar recursos. No final do ano, a bancada já vai com recursos. Essa obra é prioridade”, explica.

Obra deve durar quatro anos

A previsão apresentada por José Nelto é que a execução do Anel Viário tenha duração de aproximadamente quatro anos. O deputado acredita que a licitação deverá atrair consórcios, principalmente em razão da dimensão do empreendimento e da utilização de pavimento rígido de concreto.

Segundo informações do edital, o empreendimento terá 44 quilômetros de pista dupla, além de conexões com outras rodovias estratégicas da região. O projeto também prevê a construção de dezenas de viadutos e pontes.

“São quatro anos de obras. É uma obra de R$ 1 bilhão. Acredito que será um consórcio, porque é uma obra de pavimento rígido, de concreto”, explica.

Tráfego pesado será retirado da BR-153

Um dos principais objetivos do Contorno Leste é retirar da área urbana o tráfego de veículos que atualmente utiliza Goiânia e Aparecida de Goiânia apenas como passagem para chegar a outras regiões do país.

O novo corredor deverá conectar a região sul da BR-153, próximo a Aparecida de Goiânia, à região norte da área metropolitana, criando uma alternativa para quem segue em direção a diferentes regiões de Goiás e do Brasil. O projeto também prevê conexões com as GOs 020, 010, 019 e 537.

José Nelto afirma que o impacto não ficará restrito a Goiânia e Aparecida.

“Todo o trânsito que vai para o Sudoeste, para Goiânia, para o Mato Grosso, para Minas Gerais, para Anápolis, para o Norte de Goiás, para o Nordeste do Brasil, Brasília e São Paulo será impactado. Esse trânsito será retirado da BR-153.”

Segundo o parlamentar, a nova estrutura também deverá reduzir o fluxo de veículos pesados na Perimetral Norte e melhorar a circulação dentro da Região Metropolitana.

BR-153 poderá ganhar novo perfil

Com a retirada do tráfego de passagem, a expectativa é que o trecho urbano da BR-153 passe por uma transformação em sua função viária.

“A BR-153, no trecho urbano, será remodelada. Ela será transformada em uma avenida.”

A proposta é que a nova configuração permita que a BR-153 deixe de concentrar parte significativa do tráfego de longa distância que atualmente atravessa a Região Metropolitana.

Impacto em Senador Canedo e região

O traçado também deverá alcançar áreas de Senador Canedo, além de Goiânia e Aparecida de Goiânia. Para José Nelto, a obra poderá provocar mudanças não apenas na mobilidade, mas também na ocupação econômica das áreas próximas ao novo corredor.

A expectativa é de que o Anel Viário receba cerca de 22 mil veículos por dia até 2035, além de funcionar como um novo eixo de desenvolvimento logístico e industrial da região.

“Vai gerar muitos empregos. Teremos crescimento imobiliário, crescimento logístico e uma logística muito grande”, afirma o deputado.

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