Transporte
Até o momento, foram recebidos 33 veículos para a HP, 5 para a Reunidas e 18 para a Cootego
Dos 56 autos de infração, 14 foram por transporte irregular, 9 por fretamento irregular e 33 por problemas no transporte regular de passageiros
São 10 veículos elétricos e 50 a diesel com ar condicionado e botão de denúncia contra assédio sexual
Construção no município do entorno do Distrito Federal foi iniciada em 2020, mas foi paralizada em 2022
Os trabalhadores pagam taxas mensais para ocuparem os espaços e têm o receio de após as reformas perderem espaço para empresas ligadas ao conglomerado
A primeira fase do projeto para a implantação do Bus Rapid Transit (BRT) em Águas Lindas, solicitada pelo Governo de Goiás, foi aprovada pelo Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) Seleções. O governo federal anunciou a liberação de R$ 7,85 milhões para os estudos técnicos iniciais.
“Juntamente com o projeto do BRT de Luziânia, esta é mais uma importante conquista para a região do Entorno, resultado do trabalho conjunto entre o Governo de Goiás, os municípios e a União”, afirmou a secretária do Entorno do Distrito Federal de Goiás, Caroline Fleury.
A solicitação foi apresentada pela Secretaria do Entorno do DF e pela Superintendência do Entorno da Subsecretaria de Políticas para Cidades e Transportes (SPCT), vinculada à Secretaria Geral de Governo (SGG).
Segundo Miguel Ângelo Pricinote, subsecretário da SPCT, o projeto representa um marco significativo para Águas Lindas e para todo o estado de Goiás. “A inclusão do BRT no Novo PAC Seleções sublinha a importância da mobilidade urbana para o desenvolvimento regional”, declarou.
O BRT de Águas Lindas de Goiás atenderá cerca de 50 mil pessoas. O trajeto incluirá o município de Cocalzinho de Goiás, promovendo a integração regional e facilitando o deslocamento dos residentes.
O objetivo principal é reduzir o tempo de viagem, minimizar os congestionamentos e diminuir as emissões de poluentes. O percurso previsto é de 35 quilômetros, ligando o Terminal Águas Lindas ao Terminal Rodoviário de Ceilândia, com integração aos sistemas de transporte de Brasília.
Os recursos inicialmente serão destinados à atualização do estudo preliminar e do anteprojeto, com conclusão prevista em até 12 meses. Após essa fase, o estudo será apresentado para inclusão da execução da obra no PAC.
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