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Infraestrutura

A Nova Rede Metropolitana de Transporte Coletivo (RMTC) deve concentrar esforços em 2026 na ampliação da infraestrutura, renovação da frota e expansão dos serviços oferecidos à população da Região Metropolitana de Goiânia.

Segundo o diretor executivo da Câmara Deliberativa do Transporte Coletivo (CDTC), Miguel Ângelo Pricinote, a conclusão da primeira etapa de revitalização dos terminais da capital permitirá o avanço para uma nova fase de investimentos, voltada à modernização dos abrigos de passageiros.

O projeto prevê a implantação de novos modelos de pontos de ônibus em corredores estratégicos de Goiânia. Na proposta atual, os primeiros trechos contemplados ligam o Terminal Isidória ao Terminal Cruzeiro e o Terminal Isidória ao Parque Ateneu.

Na renovação da frota, Miguel informou que oito ônibus movidos a biometano já foram entregues ao sistema. Além disso, outros 11 veículos elétricos devem chegar até o fim de 2026.

Também está prevista a aquisição de mais 100 ônibus movidos a diesel ainda neste ano. Outros 90 veículos devem ser incorporados à frota em etapas previstas para setembro de 2026 e para o ano seguinte, conforme deliberação da CDTC. “Temos também previsto para chegar ao longo desse ano mais 100 veículos a diesel para a frota de transporte coletivo.”

A expansão do sistema também contempla municípios da Região Metropolitana. Segundo Miguel, estão previstas melhorias para a operação em Inhumas, incluindo a reforma do terminal local, além da ampliação do atendimento para Santa Bárbara de Goiás.

O Eixo Anhanguera também passará por expansão em direção aos municípios de Trindade e Senador Canedo. De acordo com o diretor, a ampliação será acompanhada da instalação de novos abrigos de passageiros ao longo das rodovias estaduais utilizadas pelo sistema.

“Estamos colocando novos abrigos nas rodovias goianas com a extensão da linha Anhanguera para Trindade e Senador Canedo. Também temos um projeto de um novo modelo de ponto de ônibus no sentido Norte e Sul, abrangendo os trechos entre o Terminal Isidória e o Terminal Cruzeiro, além da ligação entre o Terminal Isidória e o Parque Ateneu”, afirmou.

Leia também: Metronização em Goiânia promete ônibus mais rápido e menos paradas