Goiana lança aplicativo de transporte sem tarifa dinâmica e com categoria exclusiva para mulheres
Tathyane Melo
16 junho 2026 às 12h57
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A goiana Lidiane Costa Nascimento decidiu transformar em realidade o que começou como uma inquietação pessoal após anos utilizando aplicativos de transporte e vivenciando situações que, segundo ela, colocavam em risco a segurança e a dignidade dos passageiros e motoristas. Foi assim que nasceu o Tout, um aplicativo 100% goiano lançado oficialmente nesta segunda-feira, 15, e que já opera em Goiânia e em outras 44 cidades do estado, além do Distrito Federal.
O diferencial do Tout, contudo, vai muito além da abrangência geográfica. A plataforma chega ao mercado com uma estrutura que prioriza o atendimento humano, a transparência nas taxas e a segurança como pilares. Entre as novidades estão a categoria exclusiva para mulheres motoristas atenderem passageiras (Tout-Elas), a ausência de tarifa dinâmica, que mantém os valores estáveis independentemente do horário, e uma taxa de intermediação fixa de apenas 15% sobre o valor das corridas pagas em dinheiro ou Pix.
“O problema nunca foi o motorista e também nunca foi o passageiro. O verdadeiro problema reside na frieza das plataformas globais que sugam os valores de ambos através de taxas abusivas”, afirma Lidiane, que idealizou e fundou o projeto após mais de seis anos utilizando diariamente os aplicativos de mobilidade tradicionais e enfrentando, na própria pele, as dores que agora busca solucionar.
Segurança como prioridade e verificação humana
Em um mercado marcado por denúncias de contas falsas e motoristas sem documentação adequada, o Tout implementou um rigoroso processo de verificação que começa antes mesmo do motorista ser aprovado para rodar.
Todos os candidatos passam por uma análise que inclui:
- Foto de perfil profissional com fundo branco, sem boné ou óculos escuros;
- Selfie de confirmação de identidade com o documento ao lado do rosto;
- Fotos atualizadas do veículo (parte interna e externa);
- Certidões de antecedentes criminais estadual e federal;
- Verificação da CNH Digital para autenticidade do documento;
- Checagem de pneus, lanternas, faróis e lataria sem avarias graves;
- Ar-condicionado em pleno funcionamento como exigência obrigatória;
- Padrão de vestimenta mais formal durante as corridas.
“Hoje a grande realidade são as contas fake. Tem grupo de WhatsApp que vende conta nas demais plataformas para a pessoa rodar, mesmo que ela tenha antecedentes criminais ou mandado de prisão. Na Tout, fazemos um pente fino mesmo”, explica a CEO.
Ainda segundo Lidiane, o processo de cadastro já exigiu o recadastramento de mais de 100 motoristas que apresentaram alguma irregularidade documental. Atualmente, o aplicativo conta com aproximadamente 100 motoristas ativos, sendo que cerca de 20% desse total são mulheres, um percentual significativo em um setor tradicionalmente dominado por homens.
Categorias inovadoras e soluções para necessidades específicas
A plataforma chega ao mercado com uma diversidade de categorias pensadas para atender demandas específicas que, segundo Lidiane, são negligenciadas pelos aplicativos concorrentes:
- Tout-Elas: corridas exclusivas com motoristas mulheres para passageiras mulheres, disponível nas versões básica e Black;
- Moto e moto entrega: transporte rápido e opção de entregas;
- Mercado e compras: categoria criada para solucionar o problema de passageiros que fazem compras em supermercados, atacadões ou na região da 44, por exemplo, e não encontram motoristas dispostos a transportar as mercadorias;
- Confort e Black: opções com veículos de maior porte e mais luxuosos.
“Porque hoje você vai ali na região da 44 para fazer compras, não acha motorista que queira pegar. Você chama, chama, chama e cancela. Nossas categorias são todas tratadas de acordo com a necessidade”, destaca a fundadora.
Um dos pontos mais criticados pelos usuários de aplicativos de transporte é a chamada “tarifa dinâmica”, que eleva os preços em horários de pico ou alta demanda. O Tout chega para romper com essa prática.
“Não vamos ter esse período dinâmico. As tarifas vão ter o mesmo valor de manhã, de tarde e de noite. A gente não vai ficar oscilando o valor”, garante Lidiane, que explica ter testado na prática o quanto essa dinâmica prejudica tanto motoristas quanto passageiros. “Hoje nas plataformas atuais, eles colocam um valor baixo em alguns períodos, mas se você for fazer um horário mais utilizado, é onde arrancam o couro do passageiro.”
A taxa fixa de 15% para os motoristas sobre cada corrida é outro pilar de transparência. Em comparação, a CEO afirma que já realizaram testes em que a concorrência reteve em média 42% do valor da corrida. “A Tout não chegou pensando naquele faturamento gigantesco. Nossa taxa é de 15% e o restante fica para o motorista. Consequentemente, é onde a gente valoriza mais o motorista, que vai ser mais bem remunerado”, explica.
Em um mercado dominado por respostas automáticas e inteligência artificial, Lidiane decidiu trilhar um caminho diferente. Ela mesma participa ativamente de um grupo de WhatsApp com os motoristas, oferecendo suporte personalizado e resolvendo dúvidas individualmente.
“Eu fico aqui, em período integral, na frente do computador para dar esse auxílio para eles nesse início. E futuramente, quando as coisas começarem a andar, a gente vai continuar com o suporte humano. Eu não quero colocar atendimento por inteligência artificial”, afirma.
A fundadora revela que já planeja abrir uma sede física em até dois meses para ter contato presencial com os motoristas, entregar materiais como adesivos e brindes, e manter um canal direto de comunicação. “Os outros aplicativos são muito carentes disso, de um suporte. E a Tout veio trazer essa diferença, trazer um amparo de pessoa para pessoa”, diz.
Nova funcionalidade valoriza o relacionamento entre motorista e passageiro
O aplicativo também traz funcionalidades pensadas para fortalecer o vínculo entre quem dirige e quem é transportado. Entre elas, destaca-se a opção de favoritar motoristas:
“Supondo que você fez a primeira corrida, o motorista te atendeu super bem, você pode favoritar esse motorista. Da próxima vez que você solicitar uma corrida, vai ser direcionada para ele, prioridade é para ele te atender”, explica Lidiane.
Caso o motorista favorito não esteja disponível na região, o sistema aciona o segundo favorito da lista e, somente se nenhum deles puder atender, a corrida é disponibilizada para os demais motoristas. O passageiro pode favoritar até 10 motoristas.
Outra novidade é a opção de viagem agendada, que permite programar corridas com antecedência, um modelo ideal para compromissos como voos ou reuniões importantes. “Você vai entrar no aplicativo, colocar seu agendamento, e quando for o horário, o motorista vai estar no seu portão para te buscar”, detalha.
Programa de indicação com ganho financeiro e expansão planejada
O Tout também aposta em um programa de indicação que pode gerar renda extra tanto para motoristas quanto para passageiros. Quem indica novos usuários recebe bônus que variam de R$ 100 para 10 indicações a R$ 1.000 para 100 indicações, desde que o indicado complete 20 corridas.
Apesar de já estar presente em 45 cidades, a estratégia do Tout é consolidar primeiro a operação em Goiânia antes de avançar para as demais localidades. A proximidade geográfica entre a capital e cidades como Inhumas, Nerópolis, Senador Canedo, Aparecida de Goiânia e Anápolis, onde já há motoristas cadastrados, facilita essa expansão gradual.
“As demais cidades vão respingar. Depois é o trabalho que a gente vai estar fazendo, indo em cada cidade”, planeja Lidiane, que já visitou pessoalmente alguns municípios para entender as peculiaridades do transporte local. Em cidades como Caldas Novas, por exemplo, ela identificou que o transporte por aplicativo praticamente não existe, sendo substituído por serviços informais.
“O pessoal faz de forma clandestina. Fica ali na feira, gritando o nome de um aplicativo famoso, negocia, coloca seis passageiros no carro, 30 reais leva todo mundo”, relata. “O projeto é gigantesco, mas a gente tem que começar com trabalho de formiguinha.”
Spoiler: categoria Tout Saúde
Durante a entrevista, Lidiane revelou um plano ainda mais ambicioso para o futuro próximo: a criação da categoria Tout Saúde, voltada para o transporte de idosos e pessoas com comorbidades que necessitam de atendimento especializado.
“É uma novidade extremamente fantástica que a gente está trazendo. Mas aí eu preciso dos meus motoristas selecionados, selecionar mais alguns para rodar nessa categoria”, adianta a CEO, sem entrar em muitos detalhes.
“Quando a gente lançar essa outra categoria, que eu acredito que é onde a gente vai levar para uma divulgação maior, aí a Tout vai ser conhecida não só em Goiás, mas no Brasil inteiro.”
Diferenças que atraem novos passageiros e motoristas
Em resumo, o Tout se apresenta ao mercado goiano com um conjunto de diferenciais que o colocam em posição de destaque frente aos gigantes do setor:
- Taxa fixa de 15% sem surpresas ou tarifas dinâmicas;
- Verificação humana e rigorosa de motoristas e veículos;
- Categorias exclusivas como Tout-Elas e mercado/compras;
- Atendimento humanizado com suporte real, não automatizado;
- 30 segundos para o passageiro analisar a rota e o valor antes de aceitar a corrida;
- Liberdade para motoristas sem exclusividade com a plataforma;
- Sistema de favoritos que prioriza motoristas de confiança;
- Viagem agendada para compromissos programados;
- Programa de indicação com bônus atrativos.
“Preço é uma coisa e valor é outra. Até onde você pagaria pela sua segurança?”, questiona Lidiane. “O Tout chegou para valorizar o motorista e, consequentemente, o motorista vai entregar um atendimento melhor para os passageiros.”
O aplicativo já está disponível gratuitamente para iOS e Android, com cadastro em menos de um minuto. Para quem busca uma alternativa mais segura, transparente e humana no transporte por aplicativo em Goiás, o Tout promete ser uma verdadeira revolução no setor.
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