Infraestrutura

Prefeitura estuda plano de drenagem no Setor Jaó com foco na Rua da Divisa

Três grupos empresariais foram habilitados a fazer os estudos para a completa revitalização e transformação do Estádio em um Distrito de Esporte e Entretenimento

Estimativa de custo do projeto, que envolve a adaptação de 76 quilômetros de trilhos existentes, é de cerca de R$ 150 milhões

Município alega sérios prejuízos ao comércio e indústrias locais, além de comprometer serviços essenciais

Companhia deve apresentar resultados dos investimentos e o que fará para problemas de quedas de eletricidade sob risco de instauração de CPI na Alego

Pavimentação contempla a região do Centro Goiano e se estende de Campo Limpo até o entroncamento com a GO-433

Apenas metade do valor anunciado vem de superávit; o restante é previsão orçamentária

O setor produtivo goiano aprovou a inclusão de mais três rodovias na carteira de obras do Fundo Estadual de Infraestrutura (Fundeinfra) – restauração da GO-080 e da GO-040, e a pavimentação da GO-319 –, além de definir a contratação de estudos de viabilidade técnica e a elaboração dos projetos de engenharia para outros seis trechos da malha viária, na região Sudoeste. As deliberações foram tomadas pelo Conselho Gestor do fundo, na reunião desta segunda-feira, 26, e elevam para R$ 416 milhões os recursos com destinação já definida.

Duas obras aprovadas nesta segunda-feira, 26, terão início imediato pelo governo, sob a supervisão da Secretaria de Estado da Infraestrutura (Seinfra): as restaurações de 42,2 quilômetros da GO-080, de Barro Alto e Goianésia, e de 43 quilômetros da GO-040, de Bom Jesus ao distrito de São Domingos, em Goiatuba, segmento conhecido como “cinturão da cana”. Já a GO-080 fica numa região que concentra o setor agroindustrial, com usinas de açúcar, álcool e energia, além de indústrias de transformação (metal).

A terceira intervenção é a pavimentação de 35 quilômetros da GO-319, de Castelândia a Denislópolis, distrito de Quirinópolis, cujo projeto executivo está em análise técnica pela Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra). Essa obra é estratégica para o escoamento da produção local, ao interligar a rodovia à GO-206 e à BR-452, que conectam o Sul de Goiás ao Sudeste brasileiro.

“Todas as três são obras que beneficiam o setor produtivo, demonstrando aderência e afinidade com o Fundeinfra”, destacou o secretário da Infraestrutura, Pedro Sales, que preside o Conselho Gestor. Ele enfatizou a autonomia e o protagonismo dos representantes do setor desde a elaboração das propostas apresentadas ao órgão deliberativo até a aprovação das obras.

Exemplo é a definição das rodovias incluídas nas propostas para receberem investimentos do fundo na contração dos projetos de engenharia, que foi realizada por entidades ligadas à Organização das Cooperativas do Brasil - Goiás (OCB Goiás). “Mais de 50% da produção do agronegócio passa pelo cooperativismo e eu pedi para as cooperativas elencarem suas demandas mais prioritárias”, explicou o presidente da OCB Goiás e integrante do Conselho Gestor do Fundeinfra, Luís Alberto Pereira.

As propostas aprovadas preveem investimento na contratação de projetos para pavimentação de mais seis trechos rodoviários: GO-341 (entre o trevo da GO-465 até a BR-158), GO-220 (entre o trevo da 40 até Perolândia), GO-194 (do trevo do rio Matrinchã até Ponte Branca), GO-461 (entre o trevo do rio Matrinchã até GO-221, de Mineiros à divisa com MT), GO-050 (entre Palmeiras de Goiás e Palminópolis) e para a duplicação da GO-174 (no trevo da GO-210, sentido BR-060).

Setor prevê aporte recorde em estradas federais este ano, mas gargalos ainda preocupam

Presidente estará em Rio Verde nesta sexta-feira. Governador Ronaldo Caiado confirmou participação

Dinheiro será para obras em ferrovia, rodovias e construção de viaduto, entre outras

Governador em exercício visitou última pista não duplicada na saída de Goiânia

Titular da pasta explica que vai priorizar uma relação mais eficiente com órgãos estaduais e federais; BRT na região é uma das demandas

Intervenções prioritárias serão realizadas nos trechos mais utilizados para viabilizar a produção agropecuária de Goiás.

Em 2022, um relatório completo sobre a precariedade dos abrigos feito pela Defesa Civil foi entregue e teve ciência de 11 órgãos do transporte coletivo, incluindo o gabinete do prefeito Vilmar Mariano