Obras da FICO, ponte ferroviária sobre o Araguaia, avançam e aproximam Goiás e Mato Grosso por trilhos, veja vídeo
Tiago Vechi
22 agosto 2026 às 08h58
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A paisagem do rio Araguaia se transforma com o avanço das obras da ponte ferroviária responsável por conectar Aruanã (GO) e Cocalinho (MT). Com aproximadamente 1,6 quilômetro de extensão, a estrutura integra a Ferrovia de Integração Centro-Oeste (FICO) e será responsável por garantir a passagem dos trilhos sobre o rio.
A ponte faz parte do trecho da FICO que vai conectar Campinorte, em Goiás, a Água Boa, em Mato Grosso. A ferrovia terá 364 quilômetros nessa primeira etapa e foi planejada para ampliar as alternativas de transporte de cargas produzidas no Centro-Oeste.
A construção da travessia representa uma das etapas mais importantes do projeto porque permitirá que a ferrovia avance de Goiás para Mato Grosso. No local, a estrutura já começa a tomar forma sobre o Araguaia, em uma região marcada pela produção agrícola e pela necessidade de novas alternativas para o transporte de cargas.
Uma nova rota para os trilhos
A FICO é implantada como parte das contrapartidas da renovação antecipada da concessão da Estrada de Ferro Vitória a Minas. O investimento faz parte de uma estratégia de ampliação da malha ferroviária brasileira.
Atualmente, o empreendimento registra mais de 50% de avanço, com cerca de R$ 5,1 bilhões contratados. O investimento total estimado para a implantação da ferrovia chega a R$ 10,7 bilhões.
A principal função da nova ferrovia será criar uma ligação entre a produção do Centro-Oeste e a Ferrovia Norte-Sul. A conexão poderá permitir que cargas produzidas em Goiás e Mato Grosso tenham acesso a uma rede ferroviária mais ampla, com possibilidade de chegada a diferentes mercados e aos portos brasileiros.
Entre os produtos que devem utilizar o corredor estão soja, milho, fertilizantes, minérios e outras cargas agrícolas e minerais. A soja deve representar aproximadamente 46% da movimentação prevista, enquanto o milho responde por outros 28,5%, conforme estudos da ANTT.
Veja um vídeo da construção:
Impacto para Goiás e Mato Grosso
A expectativa em torno da FICO está diretamente ligada à possibilidade de reduzir a dependência das rodovias para o transporte de grandes volumes por longas distâncias. Para uma região cuja economia tem forte participação do agronegócio, a existência de uma alternativa ferroviária pode mudar a forma como a produção chega aos centros consumidores.
A ponte sobre o Araguaia é justamente o ponto que permitirá essa continuidade entre os dois estados. A estrutura fará a ligação física dos trilhos e dará sequência ao avanço da ferrovia em direção ao território mato-grossense.
O empreendimento também pode produzir efeitos sobre as cidades próximas ao traçado. Cocalinho, Nova Nazaré e Água Boa, em Mato Grosso, estão entre os municípios que podem ser impactados pela chegada da nova infraestrutura, com possibilidade de atração de investimentos e expansão de atividades ligadas à logística e ao agronegócio.
Do lado goiano, a ferrovia parte de uma região que já conta com a presença da Ferrovia Norte-Sul, criando a possibilidade de conexão entre diferentes corredores ferroviários.