Infraestrutura
Intervenções nas GOs-139, 213 e 309 devem ser concluídas até 2026 e prometem mais segurança e fluidez no trânsito
Presidente da Goinfra considera que o ministro cometeu um equívoco de fato ao analisar as premissas que fundamentaram a decisão
Segundo Armando Rollemberg, presidente do Ifag, esse modelo associativo já permitiu lançar quatro obras em apenas 100 dias
Além do impacto econômico, a pavimentação da GO-461 promete impulsionar o turismo local
Ordem de serviço foi assinada nesta segunda-feira, 22
Apesar da gravidade, Da Mata ressaltou que intervenções de curto prazo são necessárias, especialmente por conta do impacto no trânsito urbano
Dos 19 km previstos na nova etapa, parte será feita com CBUQ (Concreto Betuminoso Usinado a Quente), enquanto seis quilômetros receberão micropavimento
A novidade está no sistema de pagamento. Diferente das praças tradicionais, os pedágios funcionarão no modelo Free Flow – sem cancela e sem necessidade de parar o veículo
As intervenções fazem parte do Termo de Cooperação 001/2025 firmado entre o Ifag e o Estado, que adota um modelo considerado mais ágil de contratação, unindo gestão privada e controle público
As rodovias são consideradas estruturantes para a região, por conectarem importantes polos produtivos e facilitarem o escoamento da produção agropecuária
Obra terá investimento de R$ 123 milhões e vai ampliar a ligação entre a região Sudeste e Goiânia
“É um desejo de quatro estados da federação”, afirmou o deputado
Obra de 71 quilômetros terá investimento de R$ 241 milhões e vai impulsionar a logística da produção agrícola no Oeste goiano
A primeira etapa da duplicação contempla 53,44 quilômetros no lado goiano e 7 quilômetros no tocantinense, com investimento de R$ 500,8 milhões
Primeira etapa da duplicação da GO-330 terá investimento de R$ 149 milhões