“Vai resultar em um ganho de tempo de até 30%”, diz Mabel sobre binário nas avenias T-10 e T-55

Com a instalação do binário nas avenidas T-10 e T-55, os motorista terão um ganho de tempo de até 30%, segundo o prefeito de Goiânia, Sandro Mabel, que vistoriou o funcionamento das mudanças na manhã deste sábado, 13.

“Na T-10 não tinha mais jeito de andar, era uma confusão danada que ficou impraticável. Agora, com esse sistema binário e a sincronização semafórica com Onda Verde e conversão à direita livre da T-3 para a T-10, vai facilitar a passagem dos carros e resultar num ganho de tempo de até 30%”, explicou o prefeito.

Ele acredita ainda que o pedestre também será beneficiado com a revitalização de faixas e implantação de uma ilha de proteção para travessias, pois, com a nova configuração, o pedestre pode atravessar uma etapa da avenida, aguardar em segurança na ilha e, em seguida, concluir a travessia quando houver condições seguras.

Além disso, Mabel destacou que as mudanças foram necessárias para simplificar e garantir a fluidez no trânsito local, antes estrangulado em horários de pico.

As mudanças

O secretário municipal de Engenharia de Trânsito (SET), Tarcísio Abreu, explica que as adequações executadas pela Prefeitura tem como objetivo proporcionar maior fluidez no trajeto. “Implementamos quatro faixas na T-55 e, na T-10, mais quatro faixas subindo. Na T-55 tem a restrição do estacionamento. Agora é um grande corredor, Jamel Cecílio, Av. 136, T-55. E aqui na T-3 implementamos duas direitas livres. Então, são procedimentos para poder, realmente, ter essa vantagem aqui na T-10, que vai ser muito bom”, disse.

Outra novidade é a reorganização da rotatória da T-55 com a T-30, que passará a operar no modelo conhecido como “mão inglesa” para melhorar o fluxo de veículos. Também haverá novas restrições de estacionamento em trechos das avenidas T-55, T-30, T-3 e T-10. Há a possibilidade de intervenções futuras na T-30 e T-3 por causa dos períodos de entrada e saída escolar, segundo Mabel. “Estamos estudando até mesmo implantar o escalonamento de horário das escolas, se não melhorar de fato a fluidez nesta localidade com o novo sistema”, conta.

A Avenida T-10 passa a operar em sentido único da Avenida T-3 em direção à Avenida 85, e a Avenida T-55 segue no sentido da Avenida 85 em direção à Avenida T-3. A nova configuração cria quatro faixas livres de circulação em cada corredor, aumentando a capacidade viária, reduzindo conflitos entre veículos e tornando os deslocamentos mais rápidos e previsíveis.

Os dois corredores contam com sincronização semafórica por meio do sistema de Onda Verde, permitindo que os motoristas encontrem uma sequência maior de sinais abertos ao manterem a velocidade da via. No caso da Avenida T-55, a sincronização será integrada ao corredor da Avenida 136, ampliando os benefícios da operação e garantindo maior fluidez nos deslocamentos entre importantes eixos da região Sul da capital.

A expectativa é que agentes da SET estejam na região durante os primeiros dias de operação. “Os agentes de trânsito vão acompanhar em tempo integral, orientando motoristas, moradores e comerciantes. É um período importante de adaptação e entendemos que é normal surgir dúvidas”, afirma Luís Tiago Santos, diretor de Trânsito da SET.

Leia também: “Nós vamos convencer o Zema para vir junto. Seria bom o Ciro também”, diz Vanderlan sobre projeto de Caiado