Ônibus ganham até 20 minutos em corredor de Goiânia; sistema será levado a 240 km de vias

Passageiros do transporte coletivo de Goiânia já conseguem reduzir entre 15 e 20 minutos no tempo de viagem em trechos do BRT Leste-Oeste após mudanças na operação dos semáforos. O resultado é atribuído à chamada metronização, sistema que prioriza a passagem dos ônibus nos cruzamentos e que a Prefeitura pretende expandir para 240 quilômetros de corredores da capital.

No trecho de aproximadamente 14 quilômetros entre os terminais Novo Mundo e Padre Pelágio, os coletivos chegavam a parar até 30 vezes durante o percurso. Com a nova operação, esse número caiu para, no máximo, oito paradas.

A mudança também aparece na velocidade dos veículos. Antes da implantação da tecnologia, os ônibus circulavam a uma média de 16 km/h. Agora, a velocidade média supera 21 km/h, crescimento superior a 30%.

Outro indicador é a quantidade de cruzamentos atravessados sem necessidade de parada. Anteriormente, os coletivos encontravam sinal vermelho em 52% deles. Atualmente, segundo dados apresentados pela gestão municipal, recebem sinal verde em cerca de 90% das passagens.

O sistema combina semáforos inteligentes, sensores instalados nos veículos e corredores, sincronização do tráfego e comunicação em tempo real com uma central de controle. A partir das condições de circulação, a tecnologia ajusta os sinais para favorecer a continuidade da viagem dos ônibus.

“Metronizar é fazer o ônibus andar mais rápido, com mais previsibilidade e menos paradas. O ônibus passa a operar com a velocidade e desempenho de um metrô”, afirmou o prefeito Sandro Mabel.

Norte-Sul deve receber tecnologia em setembro

A próxima etapa prevista é a implantação da metronização no Eixo Norte-Sul, com expectativa de entrada em operação em setembro. A intenção da Prefeitura é ampliar gradualmente o modelo até alcançar 240 quilômetros de corredores.

Segundo Mabel, um dos exemplos dos efeitos esperados está no trecho entre o Terminal Novo Mundo e a Praça da Bíblia. Atualmente são nove cruzamentos no percurso.

“No trecho entre o Novo Mundo e a Praça da Bíblia, por exemplo, são 9 cruzamentos e os ônibus paravam em até seis semáforos. Agora, os ônibus param no máximo uma vez. Do Novo Mundo ao Padre Pelágio, os coletivos paravam até 30 vezes e agora param no máximo oito”, disse.

De acordo com o prefeito, o controle utiliza “inteligência artificial que avalia o trânsito para controlar o tráfego nas ruas de acordo com o fluxo”.

Em agosto, foram concluídos os cinco quilômetros finais da metronização do BRT Leste-Oeste, levando a 18 quilômetros a extensão de corredores equipados com a tecnologia em Goiânia. A última etapa incluiu 22 semáforos adaptados e instalação de nobreaks nos cruzamentos, equipamentos que mantêm o funcionamento do sistema em caso de interrupção no fornecimento de energia.

Mais viagens com a mesma frota

Além de diminuir o tempo gasto pelos passageiros dentro dos veículos, a redução das paradas pode aumentar a quantidade de viagens realizadas pelos ônibus ao longo do dia. Como cada percurso é concluído mais rapidamente, o mesmo veículo consegue retornar ao corredor em um intervalo menor.

“Com a metronização temos os veículos fazendo mais viagens, porque os trajetos são realizados mais rápido. Isso contribui para evitar ônibus lotados, uma vez que as pessoas vão esperar porque sabem que já vai chegar outro logo em seguida”, afirmou Mabel.

Uma das próximas medidas será a implantação de um velocímetro de orientação aos motoristas. A ferramenta deverá indicar a velocidade necessária para que o ônibus acompanhe a programação dos semáforos e chegue aos cruzamentos durante o período de sinal verde.

A experiência de Goiânia também despertou interesse fora do país. Na última quinta-feira, uma comitiva de Portugal esteve na capital para conhecer o funcionamento da tecnologia.

Para Mabel, a proposta é aumentar a eficiência do transporte coletivo sem depender exclusivamente de grandes obras viárias. Segundo ele, a expansão busca devolver aos passageiros “o que elas mais querem: tempo”, com viagens mais rápidas e previsíveis.

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