Resultados do marcador: Trânsito
Veículos de grande porte estão proibidos de circular em pistas simples e duplo sentido entre 7h e 20h
Condutor do veículo fugiu do local, mas foi identificado após a placa do carro ficar presa às ferragens da moto
Vítima precisou ser retirada das ferragens pelo Corpo de Bombeiros. O condutor do caminhão não se feriu
Vítimas foram atingidas por uma caminhonete na BR-060. Motociclistas foram arremessados a mais de 60 metros
Evento reúne servidores da mobilidade urbana e da saúde, estudantes e pesquisadores a fim de discutir um novo modelo de transporte
Medida, válida para a sexta-feira, 15, e domingo, 17, entre 7h e 20h, visa a segurança e fluidez do trânsito nas vias de maior movimento
Acidente com três carros e uma carreta deixou outras seis pessoas feridas. Duas vítimas estão em estado grave
Uma das principais vantagens do sistema é a cobrança proporcional ao trecho percorrido
Perigo oculto causou a morte de 7 pessoas no país e um recall mundial de 100 milhões de carros
Acidente entre duas motos ocorreu em um cruzamento do Setor Vila Brasília, em Aparecida de Goiânia
Ao todo, 256 acordos foram firmados, promovendo soluções pacíficas para conflitos envolvendo acidentes de trânsito sem vítimas
Multas por condução sem CNH em Goiás neste ano chegou a 27.640 mil
Morte da jovem foi confirmada pelo próprio pai por meio das redes sociais
Dos dois motoristas morreram ainda no local do acidente devido a força do impacto
O BRT Norte-Sul tem inauguração marcada para o dia 31 de agosto. Nesta semana, o governo de Goiás entregou 60 ônibus que serão usados no percurso, que vai do Terminal Recanto do Bosque, na região Noroeste da capital, até o terminal Isidória, na região Sul. Dez veículos são elétricos e os outros são convencionais a diesel, porém todos têm ar-condicionado.
O sistema de transporte de Goiânia é bem complexo, porque além da capital o sistema atende as cidades da região metropolitana o que amplia rotas e também passageiros. Eu como usuário do transporte coletivo digo com propriedade que o ônibus em Goiânia não é convidativo e não facilita a vida de quem precisa.
O tempo que levo para me deslocar do meu trabalho até a minha casa, às vezes, é o mesmo tempo de fazer o mesmo trajeto a pé. Goiânia caminha para um colapso no trânsito e não vai ser esse transporte que temo aí que vai tirar os carros da rua. A capital tem 1,4 milhão de habitantes e 1,2 milhão de veículos, a maior proporção do país.
O BRT Norte-Sul, apesar de alguns problemas no projeto, foi bem pensado. Existiriam soluções mais baratas e menos danosas ao patrimônio público. Um exemplo prático é a avenida Rebouças e Francisco Morato, em São Paulo. As duas avenidas formam um corredor que liga a Zona Oeste de São Paulo até o Centro. Os ônibus que circulam naquela via são de piso baixo com porta dos dois lados. Os veículos são de diversos tipos, grandes articulados e veículos convencionais. O piso em todo esse trecho é rígido e mais resistente do que o asfalto.
Esse é um modelo barato e não demoraria 10 anos para ficar pronto. Os ônibus que circulam nessa via poderiam atender outras localidades além do Eixo Norte-Sul aumentando a frota de veículos e alimentando outros bairros. Sim, agora o projeto do BRT parece meio burro.
Não existe "bala de prata" para resolver o problema do trânsito e do transporte. Muitas cidade tem um sistema, que pode até ser antigo, mas que funciona e a gestão de Goiânia, nos últimos dez anos não olhou para isso e insistiu em um erro com um projeto caro e que desfigurou a Praça Cívica e a Avenida Goiás.
O que é feito com boa vontade, honestidade e intelgiência já funciona para a população.