Relatório oficial aponta falhas graves na BR-050 em Catalão e deputado ameaça fechamento da rodovia

A situação da BR-050, no trecho urbano de Catalão, sudeste de Goiás, ganhou novos desdobramentos após a divulgação do Relatório Fotográfico nº 254/2025, elaborado de forma conjunta pelas secretarias municipais de Obras, Transportes e Engenharia. O documento confirma falhas críticas nas obras recentemente entregues pela concessionária Ecovias Minas Goiás e reforça as denúncias já feitas pelo deputado federal José Nelto (UB).

Segundo o relatório, os problemas surgiram logo após as primeiras chuvas que atingiram a região e comprometem diretamente a segurança viária, a estabilidade estrutural das intervenções e o meio ambiente. Entre as principais irregularidades apontadas estão instabilidade de taludes, deficiências graves no sistema de drenagem e impactos ambientais e operacionais no entorno da rodovia.

No que diz respeito aos taludes, os técnicos identificaram o desplacamento da biomanta e do revestimento superficial, deixando o solo exposto e altamente vulnerável à erosão. Foram constatadas ravinas profundas e até voçorocas, especialmente próximas aos encontros de viadutos. O relatório alerta que a progressão desses processos erosivos coloca em risco a estabilidade dos aterros de acesso, das fundações superficiais e da própria via.

As falhas no sistema de drenagem foram classificadas como críticas. O documento aponta a ausência de canaletas de coroamento, descidas d’água e dissipadores de fluxo no topo dos taludes, o que provoca escoamento desordenado sobre as encostas. Além disso, dispositivos de drenagem urbana e de captação de águas pluviais apresentam saturação ou ineficiência, causando empoçamentos e danos a bairros vizinhos. Uma falha estrutural longitudinal também foi identificada, representando risco iminente à plataforma viária e aos usuários da rodovia.

No campo ambiental, o relatório destaca o carreamento de solo para a pista e para cursos d’água próximos, resultando em alta turbidez e assoreamento de rios. A presença constante de material solto na via e a instabilidade das áreas marginais levaram à necessidade de sinalização provisória e interdições parciais, evidenciando o perigo permanente para motoristas e trabalhadores.

Diante do cenário, o documento recomenda que o prefeito de Catalão adote medidas imediatas junto à concessionária para a reestruturação das áreas afetadas e a prevenção de novos transtornos à população.

A reportagem procurou a Ecovias Minas Goiás para comentar as conclusões do relatório, mas não obteve retorno até o fechamento deste texto. O espaço segue aberto para manifestação da concessionária.

Pressão política e ameaça de protestos

Em entrevista ao Jornal Opção, o deputado federal José Nelto fez duras críticas à situação da BR-050 em Catalão e afirmou que a população já perdeu a paciência com o que classifica como descaso. Segundo ele, há pelo menos um mês a rodovia registra alagamentos recorrentes em dois ou três pontos após chuvas intensas, provocando confusão no trânsito e aumento no número de acidentes.

“O trânsito está confuso, gerando muitos acidentes. Já é a terceira chuva em um mês e nenhuma providência foi tomada”, afirmou. O parlamentar relatou ainda que moradores chegaram a criar memes nas redes sociais, ironizando a necessidade de “arca” ou “balsa” para atravessar a via.

Nelto responsabilizou a concessionária e a empreiteira contratada pelas obras. Para ele, houve falhas graves no planejamento técnico. “Contrataram uma empreiteira sem qualificação para dimensionar o volume de água. Ficaram dois anos observando e não fizeram levantamento pluviométrico, mesmo após o maior período de chuvas dos últimos anos”, criticou.

O deputado também atacou a gestão da concessionária, afirmando que não houve resposta efetiva aos problemas. “Eles alegam que é final de ano, Natal. Mas rodovia é como hospital: em feriado, hospital fecha? Não. Aqui não tem plantão, não tem providência. É uma desordem”, disse.

Uma audiência pública está marcada para esta terça-feira, 30, em Catalão, convocada por José Nelto, com a presença de representantes da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), da concessionária, autoridades políticas, OAB, moradores, associações de bairro, Câmara Municipal e do prefeito Velomar Rios. Segundo o parlamentar, se não houver apresentação de uma solução urgente e um cronograma rápido de correções, a população poderá organizar o fechamento da rodovia em protesto pacífico.

“Se não houver resposta concreta após a audiência, a BR-050 será fechada. Pode durar uma hora ou dez horas. A população perdeu a paciência, e eu estarei ao lado dela”, afirmou.

Representação na ANTT

Além das críticas públicas, José Nelto encaminhou nesta segunda-feira, 29, uma Representação Administrativa com Pedido de Providências à ANTT. No documento, ele denuncia falhas graves nas obras de duplicação da BR-050 no trecho urbano de Catalão, sob responsabilidade da Ecovias Minas Goiás.

A representação relata problemas como obras inacabadas, pistas descontinuadas, falhas na sinalização horizontal e vertical e trechos considerados perigosos em acessos e trevos. Também são citados os impactos urbanos e ambientais, como alagamentos frequentes, lama e casos de veículos submersos durante chuvas intensas.

Na fundamentação jurídica, o deputado aponta possível descumprimento da Lei nº 8.987/1995, que rege as concessões públicas e exige a prestação de serviços adequados, seguros e eficientes. Ele reforça que a cobrança de pedágio amplia a responsabilidade da concessionária e destaca o papel fiscalizador da ANTT.

Entre os pedidos feitos à agência estão a abertura de procedimento administrativo, fiscalização técnica in loco, intimação da concessionária para apresentar esclarecimentos e cronograma de correções, além da aplicação de sanções cabíveis. José Nelto também solicita resposta formal da ANTT ao seu gabinete.

A BR-050 é um dos principais corredores logísticos entre Goiás e Minas Gerais, com intenso tráfego de veículos de carga e passeio. A duplicação do trecho urbano de Catalão é considerada estratégica para a mobilidade regional, e a expectativa agora se volta para as providências da ANTT e as medidas que serão adotadas para corrigir os problemas apontados.

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